Les spécifications et réglementations des phares peuvent être définies dans les normes et les exigences de chaque État, mais l'éclairage de tout véhicule automobile relève de la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles, conformément à la disposition n ° 108. Bien que de nombreux États diffèrent par leur interprétation des spécifications des phares, ils sont tous conformes aux directives définies par les autorités fédérales.
Position et nombre des phares: par exemple, les lois du Connecticut en matière de phares, les spécifications indiquent que tous les véhicules à moteur, à l'exception des motocycles, doivent afficher deux phares, un de chaque côté de l'avant du véhicule. Ils doivent être montés à une hauteur maximale de 54 pouces au-dessus de la surface de la route et à une hauteur inférieure à 22 pouces. Les motocycles doivent être équipés d'un phare avant.
Intensité et couleur des phares
À l'exception des motocycles, tous les véhicules sont équipés de lampes montées émettant une lumière blanche ou jaune pouvant être vue d'au moins 1 000 personnes. pieds de la partie avant du véhicule. Un feu rouge arrière sera installé et visible à au moins 1 000 pieds de l'extrémité arrière du véhicule. Toutes les lampes doivent être éteintes ou éteintes sur tous les véhicules stationnés. Seules des lumières blanches, jaunes ou ambrées peuvent venir de l'avant du véhicule, à moins qu'un permis spécial ait été délivré par le Département des véhicules automobiles.
Phares auxiliaires ou phares-phares
Combinaison de phares auxiliaires , ou les feux de route et les feux de croisement, doivent être accessibles au conducteur par un commutateur lui permettant de sélectionner le faisceau en fonction des exigences d'élévation. Les exigences de hauteur des feux de route doivent être conformes aux limitations spécifiques prévues par la loi. Le faisceau supérieur, ou feu de route, doit être suffisamment puissant pour pouvoir être vu à une distance de 500 pieds quelles que soient les conditions météorologiques. Les feux de faible intensité, ou feux de croisement, doivent avoir une intensité permettant au véhicule d'être vu à une distance de 100 pieds, alors qu'il est placé sur une route horizontale et droite. Les feux de route ne doivent pas heurter les yeux d'un conducteur venant en sens inverse.
Utilisation de feux composites ou de feux de route
Lors de la conduite sur le bas-côté d'une route ou sur une route lorsque le phare doit être allumé , le conducteur doit sélectionner les feux de route pour éclairer les personnes et les véhicules à une distance de sécurité. Toutefois, lorsqu’il est approché à moins de 500 pieds des véhicules ou des personnes, il doit éteindre les feux de manière à ce qu’ils n’éblouissent pas les personnes et ne gênent pas la visibilité du conducteur. Lorsqu'il approche d'un autre véhicule à au moins 300 pieds derrière lui, le conducteur atténue ou règle l'éclairage des feux de croisement.
Lampes supplémentaires
Véhicules équipés de feux auxiliaires, d'un projecteur ou de tout autre éclairage utilisé pour l'éclairage ou le dégagement ne doit pas émettre de faisceau d'une intensité supérieure à 300 bougies. Ces véhicules seront limités à quatre de ces dispositifs d'éclairage, en plus de l'équipement d'éclairage habituel.
Spécifications fédérales en matière d'éclairage
Les faisceaux supérieurs doivent avoir une intensité de 20 000 à 75 000 candelas pour chaque feu. Le faisceau inférieur aura une intensité d'intensité de 15 000 à 20 000 candelas pour chaque lampe. Ces restrictions s'appliquent aux classifications de type 2 ou 2A. Les limitations d'éclairage de type 1 ou 1A stipulent un faisceau supérieur dont l'intensité varie de 18 000 à 60 000 candelas pour chaque lampe.
