Les soupapes EGR (recyclage des gaz d’échappement) sont conçues pour s’ouvrir et se fermer à des endroits spécifiques du cycle du moteur afin de permettre au dioxyde de carbone de pénétrer dans la chambre de combustion, refroidissant ainsi la chambre. et son contenu pour réduire la quantité d'émissions de NOx (oxydes d'azote) gazeux. Quelques symptômes indiquent le caractère collant des valves EGR et doivent être résolus dès que possible pour éviter tout endommagement du moteur.
Vanne EGR bloquée en position fermée
Une valve EGR bloquée en position fermée augmentera les températures dans la chambre de combustion, créant un choc ou un cliquetis. Cela est particulièrement visible dans les situations où le véhicule est en accélération ou en croisière. Les soupapes EGR bloquées en position fermée sont particulièrement dangereuses pour les véhicules équipés de turbos, car les températures élevées et une exposition constante risquent de provoquer le grippage du turbo.
Valve EGR bloquée en position ouverte
Si la soupape EGR est bloqué en position ouverte, le véhicule sera ralenti brusquement ou fréquemment. Si la soupape n'est pas complètement bloquée en position ouverte mais n'assure jamais une étanchéité parfaite lors de la fermeture, le moteur peut "manquer" ou trembler à cause du mélange incorrect des éléments de combustion.
La soupape EGR s'ouvre trop tôt ou trop tôt
Les vannes EGR collantes qui s'ouvrent trop ou trop tôt feront trébucher ou hésiter le véhicule lors de l'accélération. Une accélération de la perte de puissance peut également être le symptôme d’une valve EGR collante.
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