Le moteur 360 a été l’un des piliers de la gamme des véhicules Dodge des années 60 et 70. Il est réapparu au milieu des années 90 et au début des années 2000. En 1978, quatre versions différentes de la Dodge 360 étaient disponibles.
Configuration
Deux des quatre versions du moteur 360 étaient équipées d'un carburateur à deux corps: E57 et E59. Deux ont également été équipés d'un carburateur à quatre corps: E56 et E58.
Intérieur
L'alésage (largeur du cylindre) de 4 pouces, course (distance parcourue par le piston à l'intérieur du cylindre) de 3,52 et de 8,4: 1 Le taux de compression est resté commun dans toutes les versions de la 360. L’alésage et la course se sont combinés pour créer une cylindrée totale de 360 pouces cubes.
Sortie
Le modèle E57 de la 360 affichait une note de 155 chevaux à 3 600 tr /min et 270 lb-pi de couple à 2 000 tr /min. La E55 produisait 155 chevaux à 3 600 tr /min et un couple de 270 lb-pi à 2 400 tr /min. La E56 produisait 170 chevaux à 4 000 tr /min et un couple de 270 lb-pi à 1 600 tr /min. La E58 produisait 160 chevaux à 3 600 tr /min et un couple de 260 à 2 400 tr /min à 1 600 tr /min, selon les exigences en matière d'émissions.
