Le Detroit Diesel 6V92, également appelé 6V-92, était un moteur diesel à usage intensif. Le nom du moteur a révélé des informations sur le moteur lui-même. Le "6V" faisait référence au nombre de cylindres et à la formation de cylindres: une configuration V6 à six cylindres. Le "92" désigne le déplacement en pouces cubes de chaque cylindre.
Spécifications
Le modèle 6V-92 portait le numéro de modèle 8063-7000. Le 6V-92T suralimenté portait le numéro de modèle 8064-7300. Le 6V-92 avait un déplacement total du piston de 552 pouces cubes, ou 9 litres. La puissance totale du moteur était de 277 chevaux à 2100 tr /min. le couple maximal produit par le moteur était de 957 livres-pied à 1 300 tr /min. L'alésage par trait était de 4,84 sur 5 pouces et le taux de compression était de 19 à 1. Le 6V-92 était un moteur à deux temps à aspiration naturelle et non suralimenté.
Equipement
Le moteur était équipé d'un générateur de charge de batterie de 12 V, de 62 A utilisant un courant alternatif. Le moteur de démarrage utilisait une batterie 12 volts à haut rendement avec un embrayage à roue libre. Le carter d'huile fonctionnait à 20 degrés et disposait d'un carter arrière et le filtre à huile de lubrification était à plein débit. Le système d'injection était un embout d'unité propre à cames. Le moteur comportait également un régulateur de vitesse limite. Le collecteur d'échappement était bridé et avait une sortie centrale verticale. Le moteur utilisait un ventilateur de 28 pouces à six pales. Le volant et le carter de volant moteur étaient de type SAE n ° 1. Le système de distribution de carburant comprenait un filtre à vis sans fin avec des conduites de carburant flexibles et un filtre.
Dimensions et poids
Le moteur mesurait 41 pouces de longueur, 39 pouces de largeur et 47 pouces de hauteur. Le poids sec total, sans aucun fluide, était de 1 960 livres.
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