Le SS Chevelle qui gronde au début des années 70 au feu rouge est plus que probablement actionné par une Chevrolet Chevrolet 454 c.i.d. gros bloc. Même si elle était également proposée en option pour les grosses voitures et les camions, la 454 était surtout utilisée dans les modèles Camaro et Chevelle SS de 1970 à 1973. L’option 454 s’est terminée pour les voitures particulières en 1976, mais elle a continué jusqu’en 2000 pour les camions et les applications marines. la version 7.4 litres. Être un ennuyé 396 c.i.d. bloc, le 454 est facilement identifiable en comparant les numéros de plâtre et d’identité Chevrolet.
Étape 1
Identifiez l’année et le modèle. Connaître l'année de fabrication donnera une idée générale si le moteur peut être un moteur 454 ch. Les modèles les plus susceptibles d’avoir la 454 sont les SS, les Corvettes, les Monte Carlo et les Chevrolet /GM de Camaro et Chevelle du début des années 1970. Rechercher des étiquettes dans le compartiment moteur ou l'étiquette de garniture située sur le pare-feu derrière le maître-cylindre. Ceux-ci peuvent identifier l'année et le modèle.
Étape 2
Rechercher des décalques sur le moteur. En général, GM identifiait le 454 avec des décalques situés sur le filtre à air ou sur le cache-soupapes, mais ils avaient peut-être été enlevés ou usés.
Étape 3 - Recherchez le numéro d'identification du moteur situé à l'avant de la bloc moteur côté passager. Il sera à l'avant, près du couvercle de la chaîne de distribution et de la culasse. Il s’agit d’un numéro composé de sept à huit caractères, semblable à C0622CPD.
Étape 4
Décodez le numéro d’identification. La première lettre représente l’usine de fabrication de moteurs, suivie de quatre chiffres pour le mois et le jour de fabrication. Les trois lettres suivantes correspondent au code du moteur indiquant l'année, la puissance et le modèle de véhicule pour lesquels le moteur a été fabriqué. Le numéro d'identification du moteur doit être référencé avec une liste GM. Chevy-Camaro propose une liste complète des moteurs 454 c.i.d.
Vérifiez les numéros de pièces moulées de la culasse, du collecteur d’admission ou du vilebrequin. Les deux plus faciles sont la tubulure d'admission, située à l'avant du support de carburateur, ou la culasse, située du côté droit, en la regardant depuis le côté du véhicule. Après avoir retiré le couvercle de soupape, le numéro de tête de coulée se trouvera dans la vallée supérieure entre deux soupapes. Les deux numéros ont généralement une longueur de sept chiffres et doivent être comparés à une liste de numéros de casting GM.
Astuce
L'identification de composants de moteur distincts est essentielle pour une identification précise. Le 454 comporte de nombreuses pièces interchangeables qui peuvent avoir remplacé les originaux. Lorsque les nombres de différents composants correspondent aux 454 listes, il y a de fortes chances que ce soit un 454.
