Les carburateurs de moto aspirent l’air et le mélangent au carburant. De nombreux facteurs peuvent déséquilibrer un carburateur de moto. En règle générale, les carburateurs de moto sont déséquilibrés par les vibrations. Des fabricants comme Mikuni, Keihin et S & S vendez des carburateurs d’équipement d’origine et de rechange pour de nombreuses motos. Les détails varient, mais les principes de réglage sont les mêmes pour tous ces appareils. Voici comment régler le carburateur utilisé par Harley-Davidson depuis 1989.
Étape 1 - Retirez le couvercle de l’épurateur d’air à l’aide d’une clé Allen. Desserrez le filtre à air avec une clé Torx.
Étape 2
Débranchez les deux tubes de reniflard situés sur la partie supérieure du filtre à air. Retirez le filtre à air. Retirez la plaque de support du filtre à air avec une clé à douille.
Étape 3
Mettez la moto au point mort. Démarrez la moto et laissez-la tourner jusqu'à ce que le moteur soit chaud. Laissez le moteur tourner pendant les procédures suivantes.
Étape 4
Pulvérisez de brefs coups de nettoyant pour carburateur en aérosol dans le venturi (la bouche ouverte) du carburateur. Laisser le moteur trébucher et récupérer. Répétez ensuite l'opération.
Étape 5 - Tournez la vis de réglage du régime de ralenti située à côté de la came d'accélérateur à l'aide d'un tournevis à tête plate jusqu'à ce que le moteur tourne au ralenti de manière régulière sans heurter au régime le plus bas possible. Tournez la vis dans le sens des aiguilles d'une montre pour réduire le régime de ralenti et dans le sens inverse pour l'augmenter.
Étape 6
Tournez la vis de mélange carburant-air à faible vitesse au bas du carburateur de 1/8 dans le sens des aiguilles d'une montre. Attendez cinq secondes que le ralenti se stabilise.
Étape 7
Continuez à tourner la vis basse vitesse d'un quart de tour dans le sens horaire avec une pause de cinq secondes entre les tours jusqu'à ce que le moteur trébuche et tombe révolutions par minute. Lorsque le moteur trébuche, tournez la vis basse vitesse de 1/8 de tour dans le sens anti-horaire.
Étape 8
Attendez cinq secondes, puis ouvrez la manette des gaz. Le moteur doit tourner au ralenti proprement et réagir sans trébucher lorsque vous ouvrez la manette des gaz.
Étape 9
Répétez les réglages de la vis de réglage du régime de ralenti et de la vis de mélange carburant-air à faible vitesse, si nécessaire, jusqu'à ce que le moteur tourne au ralenti proprement à basse vitesse et réagit sans trébucher lorsque vous ouvrez la manette des gaz.
Éteignez la moto. Réinstallez la plaque d'appui du filtre à air, le filtre à air, les tubes de reniflard et le couvercle de filtre à air.
Conseil
Les gants de mécanicien protégeront vos mains des brûlures.
Articles dont vous aurez besoin
Clés ou clés Allen
Clés ou tournevis Torx
Clé à douille et douilles standard
Nettoyant aérosol pour carburateur
Petit tournevis à tête plate
Gants de mécanicien (facultatif)
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