Le moteur Mopar 400 Big Block de la marque Chrysler, Dodge et Plymouth fait partie de la série B des moteurs V-8. Cette série est fournie avec des déplacements de 350, 361 et 383 pouces cubes. Le moteur de 400 pouces cubes a été introduit en 1972 dans une version haute performance et une version standard. Ce moteur était essentiellement une version ennuyeuse du moteur 383 et avait été introduit en réponse à la nouvelle législation sur le contrôle du smog. En 1978, la production de moteurs V-8 de la série B avait cessé.
Caractéristiques du moteur de la gamme 1972 400
Le moteur de la série V-8 de 400 en 1972 était proposé avec un carburateur à deux corps (variante standard) et un carburateur à quatre corps (variante haute performance). Les deux variantes avaient le même bloc moteur, qui avait un alésage et une course de 4,34 pouces sur 3,38 pouces. Le taux de compression des deux variations était de 8,2 à 1 et la pression d'huile normale était comprise entre 45 et 65 psi. La version standard à deux barillets produisait un couple de 310 lb-pi à 2 400 tr /min et une puissance de 190 chevaux à 4 400 tr /min. La version haute performance à quatre barillets produisait un couple de 340 lb-pi à 3 200 tr /min et 255 HP à 4 800 tr /min.
Spécifications du moteur de 1973
Comme en 1972, les moteurs de 400 V-1973 de 1973 dans une variante standard de carburateur à deux corps et une variante haute performance de carburateur à quatre corps. L'alésage et la course, la plage de pression d'huile moteur et les taux de compression sont restés inchangés par rapport à 1972. Seules de légères différences ont été constatées dans les performances du moteur. La variante standard produisait le même couple, 310 lb-pi à 2 400 tr /min et la puissance achetée était réduite à 185 ch à 3 600 tr /min. La variante haute performance produisait 335 lb-pi à 3 600 tr /min, en légère baisse par rapport à 1972. La puissance nominale du moteur haute performance passa cependant à 260 ch à 4 800 tr /min en 1973. Spécifications du moteur de 1974
La dernière année de production du moteur 400 V-8 était 1974, et il y avait trois variantes pour cette année. L'un avait un carburateur à deux corps. Il y avait deux versions avec un carburateur à quatre corps, mais elles ont été réglées différemment. Aucune différence n'a été constatée entre les taux de compression, les mesures d'alésage et de course et les plages d'huile moteur normales par rapport aux années précédentes. La variante standard de carburateur à deux corps produisait la même puissance que la version de 1973, 185 ch, mais à une vitesse supérieure, 4 000 tr /min. Le couple de la variante standard a été augmenté à 315 lb-pi à 2 400 tr /min. En 1974, l’un des modèles de carburateur à quatre corps produisait 310 lb-pi à 2 400 tr /min et 205 ch à 4 400 tr /min. L'autre produit un couple de 330 lb-pi à 3 400 tr /min et de 250 CV à 4 800 tr /min.
