La BMW Série 3 est depuis longtemps une icône du segment des voitures de luxe et elle continue sur cette lancée en ce début d'année 2014. Pour 2014, la Série 3 perd ses styles de carrosserie coupé et convertible, la nouvelle Série 4 reprenant ces segments clés. La BMW Série 3 2014 se décline en quatre variantes principales - 320i, 328i, 328d et 335i - et les différences entre la 328i et la 335i sont subtiles mais certainement remarquables.
Extérieur - Basé sur Le même châssis, les BMW 328i et 335i partagent presque toutes les dimensions extérieures. Ils mesurent 182,5 pouces de long, 71,3 pouces de large et 56,3 pouces de hauteur, et reposent sur des empattements de 110,6 pouces. Les seules dimensions qui varient entre les deux sont la largeur et le poids des voies avant et arrière. Les largeurs des voies avant et arrière du 328i sont respectivement de 60,3 et 61,3 pouces, tandis que celles du 335i sont légèrement plus larges à 60,5 pouces à l'avant et à 62,1 pouces à l'arrière. Le 328i est le plus léger des deux véhicules, entre 3 360 et 3 410 livres, tandis que le 335i affiche entre 3 545 et 3 555 livres. Les deux modèles sont bien équipés et disposent de fonctionnalités telles que phares antibrouillard, phares automatiques, essuie-glaces à détection de pluie et accès sans clé. La 335i a un léger avantage dans ce domaine, car elle est livrée avec quelques caractéristiques extérieures standard supplémentaires, y compris un toit ouvrant, des phares DHI et des jantes en alliage de 18 x 8 pouces avec des pneus 225 /45VR18. Roues de 7,5 pouces avec pneus 225 /50VR17.
Intérieur
À l’intérieur, les 328i et 335i sont identiques en ce qui concerne le logement des passagers, car elles ont toutes les deux une marge de manœuvre de 40,3 pouces, 42 pouces et 55,1 pouces d'épaule à l'avant et 37,7 pouces de hauteur à la tête, 35,1 pouces de dégagement aux jambes et 55,1 pouces de dégagement aux épaules à l'arrière. Les deux voitures peuvent accueillir cinq personnes et peuvent transporter 13 pieds cubes de chargement dans leur coffre. Comme à l'extérieur, les 328i et 335i partagent bon nombre des mêmes caractéristiques standard à l'intérieur, notamment des sièges en cuir synthétique, des sièges avant électriques avec mémoire, des rétroviseurs de courtoisie éclairés, un rétroviseur à atténuation automatique, un système audio de qualité supérieure AM-FM-CD. avec HD Radio, lecteur MP3 et commandes au volant; vitres électriques et serrures de porte, Bluetooth, miroirs électriques, climatisation multizone, climatisation arrière, croisière, ouvre-porte de garage universel et volant gainé de cuir. Les principales différences entre l'habitacle des 328i et des 335i sont les garnitures intérieures et le système de sécurité standard en grain de bois de la 335i.
Transmission: Les différences les plus évidentes entre la BMW 335i 2014 et la 328i sont inférieures à la peau. La 328i est équipée du moteur TwinPower Turbo de 2,0 litres à quatre cylindres. TwinPower est le système de turbocompresseur à double défilement de BMW. Il produit 240 chevaux-vapeur entre 5 000 et 6 000 tr /min et un couple de 1 250 à 4 800 tr /min. La 335i est équipée du moteur 6 cylindres en ligne TwinPower Turbo de 3,0 litres qui fournit 300 chevaux de 5 800 à 6 000 tr /min et 300 lb-pi de couple de 1 300 à 5 000 tr /min. Les deux modèles sont livrés de série avec une propulsion arrière et tous les deux sont livrables en option avec la transmission intégrale xDrive. Les deux modèles sont livrés en standard avec une transmission automatique à huit vitesses avec mode Dual Shift. Les acheteurs peuvent également opter pour une transmission manuelle à six rapports s'ils préfèrent ramer leurs propres affaires. En termes de vitesse de la piste, la 328i peut atteindre 100 km /h en 5,8 secondes avec la transmission automatique, tandis que la transmission manuelle en option diminue cette fois-ci de 0,1 seconde. La vitesse maximale de la 328i est limitée électroniquement à 130 mph. La 335i est nettement plus rapide à 60 mi /h, car elle effectue le sprint à grande vitesse en 5,1 secondes avec la transmission automatique ou à 5,4 secondes avec le manuel en option. La 335i partage la vitesse maximale de la 328i à 130 mi /h. En termes d'économie de carburant, la 328i avec transmission automatique obtient 23 mi /gal en ville, 35 mi /gal d'autoroute et 27 mi /gal combinés, tandis que la transmission manuelle en option ramène ces chiffres à 22 mi /gal en ville, 34 mi /gal d'autoroute et 26 mi /gal en combiné. La 335i tourne en ville 22 mpg, autoroute 32 mpg et 25 mpg combinée avec la transmission automatique, alors que le modèle équipé manuellement obtient 20 mpg ville, autoroute 30 mpg et 23 mpg combinés. Il est révolu le temps où une transmission manuelle signifiait toujours plus rapide et plus économique.
Suspension et freins
Les 328i et 335i partagent la même géométrie de base dans le domaine des suspensions, qui comprend des configurations multibras avec jambes de force l'avant et l'arrière. Les deux modèles disposent également de freins à disque antiblocage aux quatre roues. Une différence essentielle réside dans le fait que la 328i est équipée de rotors de 12,3 pouces à l'avant et de 11,8 pouces à l'arrière, tandis que la 335i est équipée de rotors de 13,4 pouces à l'avant et de 13 pouces à l'arrière.
Prix
Une autre différence évidente vient lors de la vérification du prix final. La BMW 328i 2014 débute à 37 300 $, tandis que la 335i plus rapide et légèrement mieux équipée sonne à 43 400 $.
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