Le moteur V8 de 427 pouces cubes de Chevrolet a fait ses débuts en nombre limité en 1963, mais il n’a été produit en série qu’en 1966. Chevrolet utilisait des 427 de performance en Corvette et Camaro, et des versions moins puissantes en puissance. Voitures familiales.
Début 427 - Les premiers 427 de Chevrolet produisaient 430 chevaux, mais ils étaient souvent réglés pour produire 500 chevaux. Chevrolet l'a vendu en 1963 en option. La 427 fit une pause jusqu'à ce que Chevy développe deux autres versions en 1966. L'une était le carburateur à quatre barillets à faible compression (10,25: 1) générant 390 chevaux et un couple de 470 lb-pi. L’autre comprenait un carburateur à quatre cylindres et un taux de compression de 11: 1 qui produisait 425 chevaux et 460 lb-pi de couple. Tous les 427 étaient équipés d'un alésage de cylindre de 4,25 pouces et d'une course de 3,76 pouces.
Fin des années 1960
En 1967, Chevrolet offrait des puissances en chevaux de 385 et 400 sur deux 427, avec un couple nominal de 460 livres. -pieds. Le 427 de 425 chevaux est resté intact. Cependant, Chevrolet a présenté son L71 427 avec trois carburateurs à deux barillets pour générer 435 chevaux et 460 lb-pi de couple.
Yenko 427
Le Yenko 427 était un V8 de 427 pouces cubes installé par le concessionnaire. développé par Don Yenko Chevrolet et placé à Camaros, Chevelles et Novas. Yenko a augmenté la puissance de 425 à 450 avec le même couple nominal à 460 lb-pi. Une Chevrolet équipée d'un Yenko 427 pourrait passer de 0 à 100 km /h en 4,7 secondes.
