Considérées par Reinholt Racing comme les meilleures culasses Ford à petit bloc de production en usine, les culasses Ford GT40 ont été présentées pour la première fois entre 1993 et 1995, Cobra Mustangs. En 1996, Ford utilisait des têtes GT40 sur les explorateurs, les alpinistes et les éclaireurs, jusqu'à ce que les GT40 soient remplacées à mi-production en 1997 par des têtes GT40P améliorées. Avec des soupapes d'admission et d'échappement de 1,85 /1,45 et des chambres de combustion de 65 cm3, la culasse GT40 était mieux adaptée aux performances que les culasses Ford en fonte. Identifier les têtes Ford GT40 est un processus simple, que ce soit sur le moteur ou non.
Étape 1
Ouvrez le capot et recherchez les barres de moulage à l'avant de chaque culasse. Une fois installé, l'avant de la culasse est dirigé vers l'avant du véhicule. Les trois barres ou nervures de coulée sont verticales et surélevées par rapport à la surface de la tête.
Étape 2
Regardez sur les côtés des têtes de cylindre. Les côtés de la culasse sont orientés vers le collecteur d'échappement d'un côté et le collecteur d'admission de l'autre. À divers endroits, "GT40" est composé en caractères surélevés de chaque côté de la culasse.
Étape 3
Recherchez le numéro de pièce Ford pour une identification ultérieure. Les numéros de moulage Ford sont des numéros de pièces moulés sur le dessus de la culasse ou sur le dessous, ce qui nécessite le retrait de la culasse. Commencez par retirer le couvercle de soupape situé en haut de la culasse à l’aide d’une clé à cliquet 3/8 et de la douille correspondante. Le numéro de casting, s'il est situé en haut, se trouve au centre de la tête de la GT40.
Décodez le numéro de casting de Ford. Le numéro de casting identifie l'année et le type de véhicule d'origine. Sur les culasses Ford, le numéro de coulée est normalement abrégé avec le préfixe. Le préfixe "F4ZE" identifie une tête de 1994, "F" représentant les années 1990 et "4" pour '94. Les Mustangs sont identifiés par "Z" et "E" signifie que la pièce est un composant du moteur. Pour une liste complète des codes de numéro de moulage Ford, reportez-vous à des sites tels que Mustang Tech et FoMoCo.org.
Conseil
Si le numéro de moulage ne se trouve pas au-dessus de la culasse et que la culasse est toujours installé sur le moteur, il doit être retiré pour pouvoir visualiser le numéro de coulée. À moins d'une inclinaison mécanique, cela n'est pas suggéré car d'autres pièces clés doivent d'abord être retirées et la tête doit être serrée selon des réglages spécifiques. Le processus peut être difficile.
Éléments dont vous aurez besoin
Cliquet 3/8-inch
Jeu de douilles 3/8-drive
Numéro de coulée Ford liste de référence
