Qu'est-ce qu'un essieu d'automobile?
Un essieu d'automobile est essentiellement constitué de deux roues séparées par une tige ou un autre dispositif de stabilisation conçu pour maintenir la distance entre les deux roues . Il doit supporter le poids de l’ensemble du véhicule, ainsi que des marchandises et des passagers. Il doit également supporter à la fois les forces de freinage et d’accélération du véhicule, ce qui signifie qu’il doit être incroyablement robuste dans sa construction tout en étant relativement simple. Il existe deux types d’essieux automobiles: l’essieu moteur et l’essieu mort.
Fonctionnement de l’essieu moteur
L’emplacement de l’essieu moteur dépend du type de véhicule, moteur à propulsion ou à propulsion. Il est un peu plus complexe qu'un essieu mort car il se compose de deux moitiés, avec un joint à plusieurs extrémités reliant les deux. Ce joint s'appelle un joint à vitesse constante ou CV. Il se connecte à l’arbre d’entraînement, une tige qui part de la transmission de l’automobile et qui est connectée au moteur de celle-ci. Lorsque l'arbre de transmission tourne, le mouvement est transféré aux essieux d'entraînement via le joint homocinétique. Cela provoque la rotation des roues reliées aux extrémités de l'essieu. Alors que les véhicules à quatre roues motrices ont deux essieux moteurs, toutes les automobiles doivent avoir au moins un essieu moteur pour fonctionner.
Fonctionnement d'un essieu mort
Un essieu mort est un essieu qui n'est pas connecté au moteur. , ce qui signifie qu'il ne tourne pas sous son propre pouvoir. Ses roues ne tournent que lorsque le véhicule est en mouvement, en raison de l'essieu moteur. Les essieux morts existent principalement à des fins de portance. Ils aident à répartir le poids du véhicule, raison pour laquelle de nombreux gros camions ont plusieurs essieux morts.
