Le moteur 383 stroker est généralement installé dans un véhicule pour augmenter la puissance et le couple. Le petit bloc GM de 5,7 litres, 350, est la base du modèle 383; le vilebrequin 350 est échangé contre un vilebrequin GM 400 de petit bloc. Les 400 tourillons de bielle de vilebrequin produisent une course plus longue pour le moteur et créent un déplacement plus important. Un usinage professionnel du moteur est requis.
Calcul du déplacement
Le moteur 383 stroker a un alésage de 4,03 pouces et une course de 3,75 pouces contre des trous de 4,00 pouces et 3,48 pouces de la GM 350 accident vasculaire cérébral. Les 383 pouces cubes sont calculés à l'aide de la formule suivante: l'alésage de 4,030 est multiplié par l'alésage de 4,030, puis multiplié par la course de 3,75, puis multiplié par 0,7854, puis multiplié par les huit cylindres et égalé 382,668. Ce total est ensuite arrondi au chiffre de déplacement de 383 pouces.
Travail sur machine requis
Le petit bloc vilebrequin 400 devra être usiné pour s’adapter au petit bloc moteur 350. L'atelier d'usinage baissera les tourillons du vilebrequin pour permettre un montage correct dans les selles du moteur 350. Le bloc moteur devra être percé à 0,030 po par rapport à sa taille d'origine pour créer le jeu et le déplacement appropriés. La course plus longue du petit vilebrequin 400 nécessitera un meilleur jeu pour éviter une usure importante des tiges et des cylindres.
Spécifications de couple
Le couple de serrage des capuchons de bloc moteur principal à deux boulons est de 70 pieds-livres. . Pour le bloc principal à quatre boulons, la clé dynamométrique doit être réglée sur 70 pieds-livres pour les boulons de chapeau principaux intérieurs et sur 65 pieds-livres pour les boulons de chapeau principaux extérieurs. Les bielles avec les boulons 3/8 devront être serrées à 45 pieds-livres. Les bielles avec les boulons 11/32 doivent être serrées à 35 lb-pi. Les boulons de la culasse doivent être serrés à 65 pieds-livres. Serrez le boulon de la pompe à huile à 65 lb-pi et le carter d'huile à 12 lb-pi. Serrer le carter de distribution à 6 pieds-livre et le collecteur d'admission à 30 pieds-livres. Serrez les boulons du collecteur d'échappement à 25 kg. Serrez les boulons du volant et le boulon de l'amortisseur harmonique à 60 kg.
Plage de performances déclarée
Le variateur de vitesse 383 varie en puissance mais semble toujours produire une quantité importante de couple. Le moteur GM Performance Performance de base HT383 a un couple de 435 livres-pied à 4 000 tr /min et un couple de plus de 400 lb-pi à partir de 2 500 tr /min. Le moteur GM ZZ383 Performance développe 425 chevaux et 449 livres-pied de couple. On a signalé que d'autres moteurs de 383 moteurs atteignaient 330 chevaux avec 420 livres de couple, 395 chevaux avec 410 livres de couple et 395 chevaux avec 410 livres de couple.
