Les moteurs, en particulier les moteurs de course, sont suralimentés en raison de l'usure des cylindres ou de performances légèrement meilleures. Ce n’est pas une coïncidence si NASCAR impose une limitation des moteurs à déplacement de 358 pouces cubes, limitant ainsi les populaires V8 de 350 pouces cubes. Le processus est effectué avec un kit comprenant de nouveaux pistons et anneaux plus grands et du matériel de connexion. Les cylindres doivent être percés à l'aide d'une fraiseuse afin de s'adapter à la configuration de cylindrée plus importante.
Étape 1
Démontez et retirez les couvre-soupapes, la chaîne de distribution et les culasses. Lors de la déconnexion des chaînes de distribution, torsadez un fil métallique léger autour des deux extrémités afin d'éviter toute chute dans le carter de distribution, ce qui rend la récupération difficile. Enroulez soigneusement les essuie-mains autour des pistons et des bielles pour que le bord du bloc moteur ne détériore pas les pièces.
Étape 2
Nettoyez soigneusement les culasses.
Étape 3
Usinez les têtes - ou faites-les usiner par votre machiniste - selon les spécifications de votre kit de porte-outil. Il s'agit d'un alésage assez léger, car il ne s'agit que d'un déplacement supplémentaire de 8 pouces cubes pour 8 cylindres, soit 1 pouce par cylindre. Cependant, il n’existe pas de diamètre standard pour tous les moteurs, car différentes marques sur 350 utilisent différents ratios alésage /course - la taille du cylindre par rapport à la hauteur du cylindre. Par la suite, votre kit de suralésage 358 sera spécifiquement adapté à l'alésage et à la course de votre marque et de votre moteur 350.
Étape 4
Réassemblez le moteur à l'aide de nouvelles goupilles de serrage pour connecter les nouveaux pistons et anneaux plus grands. Utilisez des joints neufs et serrez les têtes selon les spécifications d'usine en respectant les couples de serrage spécifiés en usine, de sorte que la tension de fixation augmente uniformément. Refixez la chaîne de distribution.
Étape 5
Réajustez les soupapes et vérifiez de nouveau le temps d'allumage avant de commencer. Remplacez les couvercles de soupapes.
Pour un tramway, introduisez le nouveau piston et les bagues progressivement, en laissant les surfaces d'appui s'emboîter comme vous le feriez pour une nouvelle voiture.
Conseil
Ces petites Les kits de sur-alésage sont une occasion de mise à niveau en cas d'usure des pistons ou de dommages aux cylindres. Ils sont différents des gros kits de "gros calibre" qui augmentent considérablement le déplacement, y compris les "kits de remplacement" qui nécessitent le démontage de la partie inférieure du moteur et l'installation d'un nouveau vilebrequin.
Articles dont vous aurez besoin
Kit porte-outil
Broyeur de machines
Clés
Clé dynamométrique
Tournevis
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