Le son d'un véhicule est principalement affecté par le moteur et les systèmes d'échappement installés. Les moteurs à plus gros volume produisent plus d’échappement, ce qui approfondit généralement le son et augmente le volume sonore. Des systèmes d'échappement peuvent être installés pour permettre à la présence sonore du système d'échappement d'être humidifiée, amplifiée, rendue rauque ou rugueuse ou assouplie. Avec un moteur donné, le style des gaz d'échappement et les composants spécifiques utilisés peuvent être modifiés pour modifier la présence sonore.
Étape 1
Installez un silencieux différent. Le silencieux est le principal contributeur au son de l'échappement. Les silencieux permettant à pratiquement tous les gaz d'échappement d'être traversés directement avec très peu d'obstruction ou d'amortissement produiront une présence des plus audibles sur les gaz d'échappement. Les silencieux à chambres multiples permettront d’amortir les gaz d’échappement et de laisser une partie de la résonance atténuer ou atténuer le son produit (étant donné que chaque cylindre tire séparément, les sons produits par le transfert des gaz d’échappement de chaque cylindre peuvent être utilisés équilibrer ou annuler partiellement le son produit par un autre cylindre). Des échappements plus longs et plus volumineux adoucissent et approfondissent le son produit par le système. Les silencieux qui poussent les gaz d'échappement à travers des chambres d'amortissement du son ou limitent les gaz réduiront le son produit (la restriction oblige les ondes sonores à rebondir les unes contre les autres et réduit la puissance audible). Les silencieux avec des doublures qui absorbent spécifiquement les ondes sonores atténueront également la sortie sonore.
Étape 2
Installez un résonateur. Une fois installé, un résonateur permet à davantage d'ondes sonores de rebondir de manière acoustique dans la chambre du résonateur. Cela permet aux ondes sonores de rebondir sur les murs de la chambre et d'annuler d'autres ondes sonores dans le résonateur. Le résultat est un effet d'amortissement de la présence d'échappement. Si le résonateur est utilisé à la place d'un convertisseur catalytique, la présence sonore peut augmenter. Étant donné que le convertisseur catalytique agit comme un amortisseur des bruits d'échappement, son retrait et son remplacement par un résonateur peuvent entraîner une augmentation nette du volume sonore. Vérifiez la légalité avant de retirer un convertisseur catalytique.
Étape 3
Installez un système d'échappement "tout droit". Les chambres d'échappement et les tuyaux permettant aux gaz de passer directement du moteur (ou du convertisseur catalytique) à la queue d'échappement sans obstruction sont considérés comme des conceptions droites. Les conceptions droites minimisent le blocage des ondes sonores et produisent un échappement généralement plus fort qui réagit directement au régime du moteur (noté bruit rauque, grondement ou aboiement résultant des gaz d'échappement produits par chaque cylindre arrivant à la tuyau d'échappement pratiquement non obstrué).
Étape 4 - Installer un embout de rechange. Les embouts à double paroi, biseautés et évasés amplifient généralement le son produit par l'échappement. Les embouts d'échappement avec des sorties plus grandes que l'entrée du tuyau d'échappement peuvent amplifier le son. Les embouts d'échappement résonés sont recouverts de fibre de verre ou d'un matériau insonorisant et sont spécialement conçus pour réduire le son émis par le système d'échappement.
Étape 5 - Installez un tuyau transversal. Si vous avez un système d'échappement double et que les deux échappements ne mélangent pas les gaz, vous pouvez modifier le son de manière significative en installant un tuyau transversal. Le tuyau permet aux gaz d’un système d’échappement de se mélanger aux gaz d’échappement de l’autre système. Étant donné que le transfert des gaz d'échappement se produit à des vitesses intermittentes, le mélange des gaz lissera le flux total et adoucira le son total. Les conceptions cross-pipe, x-pipe, h-pipe, y-pipe et silencieux à double entrée utilisent toutes le mélange de gaz pour équilibrer le débit d'échappement.
Enveloppez le silencieux et l'échappement avec une enveloppe acoustique (ou une pulvérisation avec un matériau insonorisant haute température). Les enveloppes acoustiques et les pulvérisateurs d'insonorisation conçus pour une utilisation sur un système d'échappement peuvent réduire les vibrations transférées et modifier le son total du système d'échappement.
Avertissements
La suppression du convertisseur catalytique modifie les émissions le véhicule.
Avant de retirer le convertisseur catalytique, comprenez les lois et exigences de votre véhicule en contactant le Département des véhicules automobiles (DMV) de votre état ou un organisme similaire.
Articles dont vous aurez besoin
Système d'échappement de rechange
Tuyau transversal
Résonateur
Embout d'échappement
