Le Lincoln Navigator est un modèle haut de gamme de la Ford Expedition. Les bruits de véhicule qui s’y trouvent peuvent être l’un des problèmes les plus difficiles à résoudre pour en déterminer la cause exacte, car ils peuvent être fabriqués à partir de plusieurs pièces complètement différentes. Le moyen le plus simple de restreindre votre recherche est de déterminer à quel moment le bruit gémissant se produit et quelle partie est en cours d’exécution ou lorsque le bruit commence ou s’agrandit. Les courroies serpentines à l'intérieur du moteur du Navigator peuvent émettre des cris ou des gémissements provenant du compartiment moteur. Ce bruit sera amplifié lors du premier démarrage du SUV ou s'il est mouillé sous le capot. En règle générale, vous pouvez placer un véhicule avec une ceinture qui crisse au neutre et lui appliquer plusieurs révolutions afin que la ceinture cesse temporairement de crier ou de se plaindre.
Pompe de direction assistée
Une puissance épuisée La pompe de direction a tendance à gémir lorsque le véhicule tourne dans un sens ou dans l’autre. Si vous entendez le vrombissement lorsque vous allumez votre navigateur, vous devez faire vérifier la pompe de direction assistée par un mécanicien. Un gémissement faible indique souvent que votre pompe de servodirection manque de liquide ou qu'elle commence à tomber en panne.
Alternateur
Dans certains cas, le courant généré dans l'alternateur peut provoquer l'émission d'un vrombissement. Cela peut être dû au fait que le courant n’est pas correctement transmis aux diodes. Si le gémissement commence au démarrage du navigateur et semble augmenter et diminuer en correspondance avec les régimes du moteur, il est fort probable que l'alternateur provoque le gémissement.
Turbocharger
If votre Lincoln Navigator est équipé d’un turbocompresseur, le gémissement peut venir du turbo lorsque vous accélérez. Les turbocompresseurs acquièrent leur puissance en utilisant les gaz d'échappement pour faire tourner une turbine et donner au moteur une poussée de puissance. Il n'est pas rare que les turbos se plaignent au fil du temps.
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