La Subaru Legacy est l’un des modèles les plus vendus de Subaru depuis son introduction en 1989, avec un nombre de fans presque culte. Au fil des ans, il a été vendu en versions 2,2 litres et 2,5 litres et en versions à aspiration normale et suralimentée. Grâce à sa plate-forme à traction intégrale, il faut également plus de puissance, car il a déjà une tenue de route idéale.
Étape 1 - Installez un système plus libre. écoulement qui coule. Un tuyau de descente plus grand, comme celui de 3 pouces fabriqué par Cobb, alimente le moteur en évacuant les gaz d'échappement plus rapidement. Ceux-ci sont disponibles avec un convertisseur catalytique respectant les normes d'émissions ou sans. Pour compléter l'échappement, installez un échappement double de diamètre plus grand à l'arrière du convertisseur catalytique, ce qui offrira moins de restriction.
Étape 2
Utilisez un AccessPort avec Cobb Tuning pour reprogrammer l'unité de contrôle électronique du moteur avec davantage courbes agressives pour l'alimentation en carburant et en étincelles du moteur. Vous pouvez également installer un calculateur reprogrammé de Jet Engineers qui fasse la même chose.
Étape 3
Installez une entrée d'air froid, comme celle de Blitz, afin de réduire la restriction d'admission d'air. Cela remplace la consommation en usine restrictive par une consommation plus fluide. K & N propose également une entrée d'air froid pour la Legacy.
Étape 4
Installez un refroidisseur intermédiaire plus grand d'une société comme AVO. C'est l'une des meilleures choses que vous puissiez faire pour votre legs. Un refroidisseur intermédiaire plus efficace laisse le turbo et le moteur beaucoup plus froids et produit plus de puissance. C'est un ajout particulièrement important si vous avez augmenté le boost de votre turbo, car il produira désormais beaucoup plus de chaleur.
Étape 5 - Installez un contrôleur de boost du marché secondaire pour augmenter la quantité d'air le turbo alimente le moteur. Assurez-vous simplement de ne pas le relever si haut que cela pourrait endommager le moteur. Le turbo Legacy, tel qu’il est livré par l’usine, a un niveau de poussée relativement conservateur pour plus de fiabilité. Mais il y a aussi une puissance qui n'est pas utilisée.
Étape 6 - Remplacez le stock Poulies de pédalier et alternateur Legacy, qui entraînent les courroies du moteur, avec des poulies plus légères qui réduisent la résistance parasite libérer le pouvoir. Ils améliorent également la réponse de l'accélérateur et encouragent le moteur à accélérer plus rapidement.
Assistez à une école de course ou de conduite. Le fait que votre voiture soit rapide ne signifie pas que vous savez utiliser tout son potentiel. Assistez à une auto-école comme celle proposée par Bondurant pour apprendre à maximiser les capacités de votre voiture.
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