Le D282 était un moteur diesel très robuste fabriqué par International Harvester. La société a utilisé le moteur du tracteur International Harvester 706 au milieu des années 1960. Les années suivantes, International Harvester a remplacé le D282 de ses tracteurs par un moteur diesel 310 de fabrication allemande. Le D282 offrait une sortie de 4,7 litres qui offrait puissance et performances.
Spécifications
Le moteur du D282 offrait un design à six cylindres en ligne. Il avait un diamètre de 3,68 pouces, une course de 4,39 pouces et, comme son nom l’indique, un déplacement total du piston de 282 pouces cubes. Les pistons ont tiré dans l'ordre suivant: un, cinq, trois, six, deux et quatre. Le moteur utilisait un système de refroidissement à refroidissement par liquide. Le jeu des soupapes d'admission et d'échappement - lorsque le moteur était chaud - mesurait 0,027 pouce. Le moteur D282 utilisait une seule batterie de 12 volts.
Performances
La prise de force du D282 - un composant de certains tracteurs fournissant de la puissance à des équipements auxiliaires - avait une puissance nominale de 72 puissance. La prise de force avait une consommation de carburant de 5,5 gallons par heure. La puissance de traction maximale était de 65 chevaux et la consommation de carburant de 5,4 gallons par heure. Le moteur avait un régime nominal de 2300 tours.
Fluides
Le D282 était associé à un réservoir de carburant d’une capacité de 33 gallons. Le moteur pouvait contenir au maximum 21,5 litres de liquide de refroidissement et le réservoir d'huile de lubrification contenait un total de 9 litres. Son niveau de fluide hydraulique maximal était de 17 gallons.
Équipement
Associé au tracteur International Harvester 706, le moteur D282 utilisait une transmission manuelle à huit rapports et quatre rapports. Les huit vitesses avant se composaient de quatre vitesses hautes et de quatre vitesses basses.
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