Le moteur Chevy 307 V-8 a été introduit en 1968 pour remplacer le Chevy 283 V-8. Ce moteur a été conçu pour bien fonctionner dans les véhicules peu performants tels que les berlines et autres voitures familiales. Ce moteur n'a duré que cinq ans et le dernier modèle a été fabriqué en 1973. Peu de temps après, la Chevy 307 V-8 a été produite pour les moteurs marins à haute performance et vendue à Outboard Marine Corp.
Déplacement de la Chevy 307 V-8 a une cylindrée de 5,0 litres, ou 307 pouces cubes. Le moteur utilise un alésage et une course de 3,875 pouces sur 3,25 pouces. Le taux de compression est de 9 à 1.
Puissance et rendement
La puissance et le couple du moteur de la Chevrolet 307 ont légèrement varié de 1968 à 1973. Les moteurs de 1968 à 1971 ont une puissance de freinage maximale de 200 à 5 800 tours par minute et un couple de 300 pieds-livre à 4 200 tr /min. Le moteur de 1972 a une puissance de freinage maximale de 130 à 4 000 tr /min et un couple de 230 pieds-livre à 2 400 tr /min. Le moteur de 1973 a une puissance de freinage maximale de 115 à 3 600 tr /min et un couple de 205 lb-pi à 2 000 tr /min.
Carburateur
Le moteur Chevy 307 V-8 est équipé d'un carburateur à deux corps. Ce type de carburateur se comporte bien dans les véhicules peu performants. Il fonctionne en régulant le rapport air /carburant et en contrôlant le régime du moteur.
Pression d'huile et bougies d'allumage
La Chevy 307 V-8 a une plage de pression d'huile de 30 à 45 livres par pouce carré (psi). Le moteur est équipé de bougies d’allumage de type AC-R45S avec un écartement de 0,035.
