Un petit bloc 350 et un 400 ont une conception identique. La plupart des accessoires sont compatibles avec les deux moteurs. La principale différence réside dans les nombres de casting et la manière dont ils sont équilibrés. La plupart des moteurs de 350 pouces cubes sont équilibrés en interne, alors que les 400 moteurs ne le sont pas. Le moteur de 400 pouces cubes est équilibré à l’extérieur avec le volant d’inertie - ou la plaque souple dans le cas d’une boîte automatique. Le moteur Chevy 350 tournera à un régime beaucoup plus élevé que son homologue. Le 400 pouces cubes tournera à un maximum de 6 500 tr /min.
Étape 1
Inspectez les numéros de moulage sur le bloc moteur. Le moteur Chevrolet de 400 pouces cubes n’a que trois chiffres distincts. Ces nombres sont 330817, 3951509 et 3951511. Les numéros de coulée 1511 étaient principalement des systèmes à quatre boulons. Le point intéressant est que les moteurs à deux boulons 0817 et 1509 sont les plus populaires. Cela s'explique par le fait que les sangles à deux boulons ont beaucoup plus de nickel dans la sangle, ce qui rend le bloc beaucoup plus solide que le corps à quatre boulons.
Étape 2
Vérifiez le volant ou la plaque flexible . Le 400 a un motif de boulon décalé et est pesé à l'extérieur. De gros poids peuvent être vus sur la plaque entre le moteur et la plaque. La plaque aura 168 dents sur tous les 400 moteurs, ce qui nécessitera un démarreur pour ce moteur.
Vérifiez l'alésage du moteur si les têtes sont éteintes. Le moteur Chevy de 350 pouces cubes a un alésage de 4 pouces, tandis qu'un moteur de 400 pouces cubes a un alésage de 4,125 pouces. Le 350 a une course de 3,48 pouces et le 400 a une course de 3,75 pouces. Les 350 tiges sont 5,7 pouces tandis que le 400 a 5,565 pouces. C’est ainsi qu’un moteur est caressé en allongeant la course du vilebrequin et en raccourcissant la bielle de la même quantité.
Articles connexes automobiles