Le capteur de cognement est un composant du moteur de votre voiture conçu pour détecter les niveaux de pression. Il est situé près des pistons ou de la tubulure d'admission et fait office de dispositif d'écoute car il enregistre les vibrations. Les données qu’il enregistre sont envoyées à l’ordinateur de la voiture pour déterminer si le moteur fonctionne efficacement ou s’il faut ajuster le réglage de l’allumage. Un capteur défectueux peut causer des problèmes de moteur et des coups du moteur.
Coup des moteurs
Le coup des moteurs est un son produit par le moteur lorsque la pédale d'accélérateur est pressée si le mélange carburant /oxygène est exploser trop rapidement dans un moteur à combustion interne. Si le réglage de la combustion est éteint, les bougies d'allumage ou les pistons peuvent vibrer et le moteur peut commencer à trembler et produire un bruit de cognement creux appelé «cognement du moteur». Parfois, cela sonne plus comme un hochet. Cela peut endommager le moteur et entraîner des économies de carburant, des problèmes d’accélération et d’autres problèmes liés au moteur.
Comment un capteur de cognement empêche-t-il le moteur de heurter? Le composant principal du capteur de cognement est un élément piézoélectrique. Il est entouré d'une bobine et d'un fil qui connecte le capteur directement à l'ordinateur de la voiture. Lorsque le capteur vibre, il envoie du courant électrique via le fil à l'ordinateur, qui interprète ensuite la lecture. Le capteur agit comme un dispositif d’écoute et se trouve dans le moteur, près du collecteur d’admission ou des pistons. Il détecte la pression à l'intérieur du moteur. Les vibrations enregistrées sont converties en tension, qui est ensuite transmise à l’ordinateur, ce qui peut alors modifier le calage du moteur en conséquence, afin d’empêcher le moteur de cogner et de le maintenir en bon fonctionnement.
Réparation et remplacement
If le capteur de frappe commence à tomber en panne, sa réparation n’est pas vraiment possible et le capteur devra être remplacé. Cela peut prendre beaucoup de temps et un mécanicien devrait le faire pour vous, à moins que vous ne soyez très familier avec le travail des moteurs. Certains modèles ont le capteur de cognement stocké à l'intérieur du bloc moteur et le liquide de refroidissement du radiateur devrait alors être vidangé. Reportez-vous à votre manuel du propriétaire pour connaître les spécificités de votre moteur car le capteur doit également être serré selon les spécifications exactes. Si ce n'est pas le cas, il sera trop sensible aux vibrations et aux performances du moteur, sinon il risque de ne pas fonctionner du tout.
Avantages supplémentaires - Certains capteurs de cognement sont également conçus pour aider le moteur à atteindre des performances optimales en amenant le moteur jusqu’au point de frappe, puis en appuyant légèrement pour le garder juste sous le point de frappe. Il en résulte une puissance et une performance d’accélération supérieures de votre véhicule. Le capteur de cognement aide également votre voiture à optimiser le rendement énergétique et vous permet de réaliser des économies d'essence lorsqu'il fonctionne correctement.
Endommagement du capteur de choc
Suivez les instructions de votre voiture en ce qui concerne le type d'essence à utiliser, car un indice d'octane incorrect pourrait affecter les performances du capteur de cognement avec le reste du moteur. Le capteur est TRÈS sensible aux vibrations, donc si vous en installez un nouveau, faites très attention, car s'il tombe, il est très probable qu'il se casse complètement et ne fonctionne pas. Les joints qui protègent le capteur peuvent parfois se dessécher et se fissurer sous des conditions météorologiques extrêmes, ce qui peut permettre à l'humidité de s'infiltrer dans le capteur et de provoquer un court-circuit. Un mécanicien peut effectuer un test sur le capteur pour déterminer s'il est correctement couplé et fonctionne correctement.
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