Lexus profite de la société mère Toyota en matière d’ingénierie, de fiabilité et de diagnostic, et les systèmes d’alerte de Toyota contrôlent le convertisseur catalytique et les performances des cylindres bien avant que le gouvernement fédéral n’exige de telles choses. Alors que le système de diagnostic embarqué de la société est avancé, le voyant Check Engine par lequel il informe le conducteur en cas de défaillance est loin d'être spécifique.
Fonction
En règle générale, le témoin Check Engine de Lexus se déclenche chaque fois que l'ordinateur détecte qu'un ou plusieurs systèmes du véhicule sont suffisamment éloignés de leurs paramètres d'ingénierie pour causer un problème. Les systèmes surveillés ne se limitent pas au moteur lui-même; un témoin de contrôle du moteur peut également être déclenché par un dysfonctionnement du système de transmission ou d'émission.
Identification du problème - L'ordinateur de la voiture consigne dans un journal tous les codes de problème rencontrés, qui peuvent être lus en branchant un OBD- Scanner II dans le port de diagnostic (situé sous le volant). Tous les détaillants de pièces d’automobile disposeront d’un scanner de base capable de lire les codes actifs (ceux qui accompagnent un témoin lumineux Check Engine actuellement allumé), mais vous devrez vous rendre dans un magasin spécialisé pour vérifier les codes enregistrés. Il existe des centaines de codes différents, mais voici quelques exemples: P1200 (dysfonctionnement du circuit relais /calculateur de pompe à carburant), P1349 (dysfonctionnement du système VVT, rangée 1) et P1645 (dysfonctionnement du boîtier de commande électronique du corps).
Émissions par évaporation
Dysfonctionnement du convertisseur
Un problème inhérent à la ligne LX de Lexus est appelé "convertisseur de sous-chauffage". Cette situation a tendance à se produire lorsque les températures descendent régulièrement en dessous du gel, mais n'est pas rare dans les zones plus chaudes. Le convertisseur lui-même ne fonctionne pas mal; les capteurs pensent seulement que c'est le cas. Il n’existe pas de solution à long terme à ce problème. On peut seulement réinitialiser l’ordinateur en espérant qu’il ne reviendra pas.
Solutions
Une fois les réparations effectuées, l’ordinateur doit être débarrassé de ses codes. restaurer les paramètres d'usine. La réinitialisation de l'ordinateur provoque toujours l'extinction automatique du voyant Check Engine, mais vous pouvez toujours compter sur le voyant pour redresser la tête si le problème n'a pas été résolu. Il existe différentes manières de réinitialiser l’ordinateur. vous pouvez déconnecter une borne de la batterie, mais retirer le fusible de l'ECU est plus rapide et plus simple. Après avoir déconnecté l'ordinateur, attendez 15 minutes que sa mémoire se réinitialise et vous êtes prêt à partir.
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