Le réglage d’un carburateur Edelbrock 1406 est une tâche de maintenance du moteur relativement simple. Reconnu pour sa simplicité, sa durabilité et ses performances, l’Edelbrock 1406 ne nécessite aucun équipement électronique et aucune compréhension des lignes de vide. En d'autres termes, le réglage d'un carburateur Edelbrock 1406 ne nécessite aucune connaissance préalable des carburateurs. Vous pouvez régler un carburateur Edelbrock 1406 pour l'empêcher de fonctionner trop riche - c'est-à-dire trop de carburant par rapport à l'air - ou de fonctionner avec un mélange trop pauvre en carburant.
Étape 1
Allumer le moteur et lui laisser le temps de se réchauffer au ralenti. Localisez le starter - situé sur le dessus du carburateur - et assurez-vous qu'il est complètement ouvert. Vous devez l’ouvrir complètement pour pouvoir régler les vis de mélange.
Étape 2
Réglez la vis à air située entre les deux vis de mélange à un régime de ralenti compris entre 700 tours par minute et 900, en fonction de votre moteur, avec le tournevis à tête plate. Tournez dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter le nombre de tours /minute, alors que dans le sens contraire des aiguilles d'une montre, réduisez la vitesse.
Étape 3
Placez le tournevis à tête plate dans la vis de mélange droite. Tourner la vis de mélange dans le sens des aiguilles d'une montre en comptant chaque tour complet jusqu'à ce que la vis de mélange vienne buter contre le corps du carburateur. Notez le nombre de tours complets. Réajustez la vis pneumatique jusqu'à ce que le ralenti du moteur retombe entre 700 et 900 tr /min.
Étape 4
Placez le tournevis à tête plate dans la vis de mélange gauche. Tourner la vis de mélange dans le sens des aiguilles d'une montre en comptant chaque tour complet jusqu'à ce que la vis de mélange vienne buter contre le corps du carburateur. Notez le nombre de tours complets. Réajustez la vis pneumatique jusqu'à ce que le ralenti du moteur tombe à nouveau entre 700 et 900 tr /min.
Étape 5
Prenez la moyenne entre les tours complets des deux vis de mélange. Par exemple, si la vis de mélange droite nécessite trois tours complets et la gauche de quatre, la moyenne est de 3 1/2.
Retournez les deux vis de mélange hors du corps du carburateur - en les tournant dans le sens anti-horaire avec la tête plate - - la moyenne de leurs deux réglages d'origine. Réajustez la vis pneumatique de sorte que le ralenti tombe à nouveau entre 700 et 900 tr /min.
Les éléments dont vous aurez besoin
Tournevis à tête standard
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