La Northstar de Cadillac, équipée d'un moteur V8 de 4,9 litres, a été lancée en 1991. Depuis son lancement, la Northstar est le moteur haut de gamme des voitures de luxe GM. Cependant, certains problèmes courants se sont posés avec ce moteur.
Problèmes liés au système de refroidissement
Le liquide de refroidissement fourni en standard avec la Cadillac Northstar est le Dex-Cool, de couleur rouge. Ce liquide de refroidissement est censé durer 150 000 milles avant de devoir être changé. Il y a eu des problèmes de corrosion associés au fait de laisser ce liquide de refroidissement dans le moteur aussi longtemps, en particulier lorsqu’il est mélangé avec du liquide de refroidissement de couleur verte standard.
Problèmes de brûlage de l'huile
intervalle de mille entre les vidanges recommandées par le fabricant pour la Cadillac Northstar, la combustion de mazout est un problème couramment signalé. Dans ce cas, Cadillac recommande d'utiliser un kit de nettoyage GM pour nettoyer les bagues de soupapes. Ce kit contient une solution qui imbibe les bagues pendant deux heures puis passe l'aspirateur à travers les orifices des bougies.
Problèmes de fuites d'huile
Des problèmes de fuites d'huile ont été signalés pour les années modèles 1996-99. En réponse, Cadillac a conçu un nouveau joint d’huile principal arrière qui a résolu le problème.
