Le bon fonctionnement des soupapes d'échappement est un élément important de l'entretien des voitures, car il peut entraîner une consommation excessive d'huile, des fuites par compression, des bruits de soupape et une défaillance totale des soupapes. Les soupapes d'échappement sont plus susceptibles de brûler car elles sont plus chaudes que les soupapes d'admission, avec une température moyenne comprise entre 1 200 et 1 350 degrés Fahrenheit. La plupart du temps, lorsque les soupapes d'échappement sont brûlées, elles entraînent des pertes en compression. Par conséquent, un bon moyen de tester une soupape d'échappement brûlée consiste à effectuer un test de compression ou un test de fuite.
Raté d'allumage
Un raté d'allumage peut parfois indiquer une combustion d'une soupape d'échappement brûlée . Les signes typiques d'un raté d'allumage incluent le moteur qui tourne au ralenti, les vibrations du volant, ou si le moteur est difficile à démarrer ou qui cale au démarrage. Si cela se produit, cela pourrait entraîner une perte de compression, ce qui se produit lorsque le cylindre a perdu une grande partie de son mélange d’air et de carburant avant d’être enflammé. S'il n'y a pas de joint de culasse fondu, des ratés d'allumage en raison d'une perte de compression signifient généralement qu'une soupape d'échappement est brûlée.
Perte de puissance
Une perte de puissance peut également être une indication de la combustion d'une soupape d'échappement. Cela est également lié aux ratés d'allumage, puisqu'un cylindre mal allumé peut parfois entraîner une perte de puissance pouvant atteindre 25%. Si votre voiture perd de la puissance, cela pourrait signifier que la soupape d'échappement est brûlée.
Souffle ou coup de son
Une soupape d'échappement brûlée émet souvent des bruits qui ressemblent à une bouffée ou à un putter. ImperialClub.com s'y réfère comme un "chuff-chuff". Ces sons s'éteignent à chaque fois que le cylindre essaie de tirer. EconoFix.com pointe du doigt un truc où les propriétaires de voitures peuvent détenir un billet d’un dollar et le laisser claquer au-dessus du tuyau d’échappement. Si elle est aspirée de temps en temps, il s'agit probablement d'une soupape d'échappement brûlée.
Test d'émissions ayant échoué
Si le tuyau d'échappement est brûlé, le moteur projetera des hydrocarbures hors du tuyau d'échappement. Cela fera échouer de nombreux véhicules à un test d'émissions. Si votre voiture a récemment échoué à un tel test, cela pourrait être un symptôme de soupape d'échappement brûlée.
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