Vue d'ensemble
Histoire du bateau à vapeur - Le bateau à vapeur a représenté une phase importante du développement de la navigation. Avant que le bateau à vapeur ait été inventé, les bateaux étaient propulsés par voile. Du milieu du 19e au milieu du 20e siècle, les bateaux à vapeur constituaient le type de bateau le plus important pour le transport, le commerce et la guerre. De nos jours, quelques vieilles barques fluviales conduites par pagaie survivent comme curiosités et comme destinations touristiques pour emmener les passagers le long de rivières calmes et pittoresques.
Centrale électrique
Le moteur du bateau à vapeur est le moteur. De nombreux modèles et variantes de moteurs à vapeur ont été mis au point et expérimentés à l’époque des navires à vapeur. Le moteur de base en watts était la conception la plus importante. Pour démarrer le processus, l’eau alimente une chaudière qui la réchauffe jusqu’à ce qu’elle produise de la vapeur. La vapeur est ensuite introduite dans un cylindre de piston. Il pousse le piston jusqu'au bout de sa course. Quand il atteint le sommet, une vanne est ouverte sur le côté du cylindre pour évacuer la vapeur. La vanne redescend et tout le cycle recommence.
Roue à aubes
Les bateaux à vapeur peuvent être actionnés à l'aide des vis comme la plupart des navires modernes, et beaucoup l'ont été. L'image la plus classique d'un navire à vapeur, cependant, est le bateau à aubes. Ces navires sont de deux types: le bateau à aubes, qui n’avait qu’une seule roue à l’arrière du bateau, et le sidewheeler, avec une roue de chaque côté. La roue était large et munie de palettes latérales. La puissance du bateau a été produite en poussant ces pales à travers l’eau. Les accompagnateurs latéraux peuvent également utiliser leurs palettes pour tourner en actionnant une roue et en arrêtant ou en inversant l’autre.
