Lors de la reconstruction du moteur de 4,3 litres de votre véhicule GM, certaines pièces du moteur doivent être serrées selon un modèle et avec des valeurs de couple spécifiques. Les collecteurs d'admission et d'échappement, ainsi que la culasse, sont trois des composants les plus significatifs qui nécessitent des valeurs et des modèles spécifiques.
Séquence de couple de la culasse
Le moteur GM de 4,3 L est doté de 13 boulons à tête. Les sept boulons supérieurs sont numérotés d’avant en arrière - sous les couvercles de soupape - sous les numéros 12, 8, 4, 5, 1, 9 et 13, tandis que les boulons inférieurs sont numérotés 11, 7, 3, 2, 6. et 10. La numérotation des boulons est la séquence dans laquelle ils doivent être serrés. La première fois, serrez ces boulons à 25 lb-pi, puis à 45 lb-lb et enfin à 65 lb-pi.
Collecteur d'admission
Le collecteur d'admission comporte 12 boulons qui doivent être serrés au couple. en deux étapes avec des séquences différentes. Les deux étapes nécessitent un réglage de couple de 35 pieds-livres. La numérotation des boulons pour le couple initial est 8, 1, 9, 10, 11 et 12 du côté passager et 2, 3, 4, 5, 6 et 7 du côté du conducteur. Le couple final doit faire le tour du collecteur dans le sens antihoraire en commençant par le côté conducteur avant du collecteur.
Collecteur d'échappement
La pratique acceptée dans l'industrie automobile lorsque l'installation des collecteurs d'échappement consiste à démarrer au milieu et à les deux extrémités. Cela empêche la chaîne multiple. Ces boulons doivent être serrés à 33 pieds-livres.
