En 1966, trois moteurs six cylindres en ligne ont propulsé des voitures et des camions Chevrolet. Surnommés les moteurs de troisième génération, les moteurs de 194, 230 et 250 pouces cubes ont remplacé les moteurs de 1937 à 1963. six cylindres en ligne.
Les 194
Le six de 194 pouces cubes comportait un carburateur à cylindre unique avec un alésage de cylindre de 3,56 pouces et une course de 3,25 pouces. Il avait un taux de compression de 8,5-1 pour générer 120 chevaux et 177 lb-pi. de couple. Il alimentait les camions Chevrolet II, Chevelle et GMC de 1966. Chevrolet l’a abandonné après 1967. Une boîte manuelle ou automatique Powerglide à trois vitesses était assortie au moteur.
Les 230
Les 1966 Chevelles, El Caminos et Novas pourraient être équipées du moteur de 230 pouces cubes -ligne six. Le moteur avait un carburateur à barillet unique, un alésage de 3,87 pouces, une course de 3,25 pouces et un taux de compression de 8,5-1. Il développait 140 chevaux et 220 lb-pi. de couple. Chevrolet a gardé le moteur jusqu’en 1969. Le mode manuel ou automatique à trois vitesses complète le moteur.
Les 250 véhicules Les 1966 voitures et camions Chevrolet Impala et Chevy ont reçu le carburateur à cylindre simple, 250 cubes- pouce six comme moteur de base. Il avait un alésage de 3,87 pouces et une course de 3,53 pouces avec un taux de compression de 8,5-1. Il développait 155 chevaux et 235 lb-pi. de couple. Il a continué d'alimenter les camions Chevys et GMC jusqu'en 1984. La boîte manuelle ou automatique à trois vitesses était livrée avec le moteur.
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