Plus de 750 000 moteurs 440 ont été produits par Chrysler jusqu'en 1978. Le moteur de 440 pouces cubes a été introduit par Mopar en 1966. Mopar signifie «Motor Parts Company» et a déjà fabriqué toutes les pièces pour Chrysler. Les gens ont en général aimé le moteur Mopar 440 en raison de sa rapidité d’accélération et de sa puissance pour remorquer des charges lourdes. Malgré le passage à des moteurs plus économiques en 1976, le moteur de 440 pouces cubes était toujours proposé en option.
Historique des 440 moteurs Le moteur Mopar 440 fut fabriqué de 1966 à 1978. Le Le moteur de 440 pouces cubes a été qualifié de moteur à bloc surélevé avec un alésage et une course de 4,32 x 3,75 pouces. Il s’agissait du dernier des moteurs à bloc surélevé de Chrysler. Les moteurs portaient des blocs en fonte avec des têtes en fer. Jusqu'en 1971, le moteur était évalué à 375 chevaux à 4 700 tr /min. Dans le même temps, Chrysler fabriqua le 440 six pack en collant trois carburateurs Holley à deux corps sur le moteur et parvint à absorber 15 chevaux supplémentaires pour un total de 390 chevaux. Puis la puissance commença à s'estomper en 1972 et ces versions cessèrent après l'embargo pétrolier de 1973.
Gran Fury Wagon
Le moteur E85 a été utilisé dans les véhicules de police en 1976. Le 440 n'était disponible que pour la police et certains citoyens qui savaient s'en procurer un. Cela a permis à la police de 0 à 60 mi /h dans la fourchette des sept secondes à un âge où les performances déclinaient. En 1976, Chrysler a publié le véhicule de police E85, également connu sous le nom de Plymouth Gran Fury Wagon. La E85 utilisait une 440 V-8 de 205 chevaux à 4 400 tr /min et un couple de 320 lb-pi à 2 000 tr /min.
E86 Gran Fury
Le véhicule de police E86 et Gran Fury avaient légèrement plus de puissance 255 chevaux à 4 400 tr /min avec un couple de 355 lb-pi à 3 200 tr /min. La Gran Fury était équipée d’un carburateur à quatre corps avec double échappement pour le pouvoir. La Plymouth Gran Fury était populaire auprès des policiers car il s’agissait d’une vaste berline à quatre portes de grande taille offrant beaucoup d’espace. La Plymouth Gran Fury a été construite sur une Chrysler C-body. La voiture avait une transmission automatique et atteint 16 miles par gallon en ville et 23 mpg sur l'autoroute. Cette berline était équipée d'un empattement de 117,5 pouces qui était 2,5 pouces plus large que son édition Fury de taille moyenne. Pour les véhicules non policiers de la Gran Fury, il existait une version salon de luxe.
