Le système de vanne de recirculation des gaz d’échappement, ou vanne EGR, de votre Honda Odyssey réduit les oxydes d’azote en les faisant recycler dans les chambres de combustion de votre moteur. Ainsi, la soupape EGR peut optimiser la combustion dans le moteur afin de réduire les émissions. Si la soupape fonctionne mal, les soupapes du moteur risquent de cogner contre la tête du piston. Dans un moteur Honda, cela peut être fatal pour les soupapes car Honda utilise une conception de moteur compacte, appelée moteur à interférence, qui fait que les soupapes et les têtes de piston se croisent si le calage des soupapes et des pistons n’est pas correct.
Étape 1
Retirez les boulons maintenant le couvercle du collecteur en place sur le dessus du moteur à l'aide d'une clé à douille. Retirez le couvercle du collecteur et localisez la vanne EGR sur le côté droit du moteur. La base de la soupape EGR est de couleur or avec un dessus noir et mesure environ 2,5 pouces de diamètre.
Étape 2
Démarrez l'Odyssey et laissez-le atteindre la température de fonctionnement normale.
Étape 3
Retirez le tuyau de la valve EGR de l'Odyssey et raccordez-le à la valve EGR de la pompe à vide. Cette soupape relie la soupape au moteur. En tirant le tuyau de la vanne et en raccordant la pompe à la vanne, vous créez une fuite de vide.
Appliquez une dépression à la vanne EGR. Le vide devrait rester stable et l'Odyssey devrait fonctionner mal. Si le vide ne reste pas stable et que le moteur ne tourne pas correctement, remplacez la soupape. Si le vide reste stable et que le moteur ne tourne pas bien, vérifiez que le collecteur d'admission ne contient pas de débris ni d'obstruction.
Articles dont vous aurez besoin
pompe d'aspiration manuelle
clé à douille avec jeu de douilles
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