Nommé d’après ses culasses planes, les moteurs Ford Flathead V-8, développés de 1930 à 1931, ont été fabriqués de 1932 à 1954 et, bien qu’il existe cinq tailles différentes étaient équipés uniquement du moteur de 239 pouces cubes de 1939 à 1948 et du moteur de 255 pouces cubes de 1949 à 1954. À l'exception de 1946 à 1948, lorsque les deux marques utilisaient le 239, Ford utilisa toujours un moteur plus petit. L’identification du Mercury Flatheads nécessite la localisation du code moteur, qui détermine la date de fabrication.
Étape 1
Recherchez le numéro du moteur. Le numéro de série du Flathead est situé sur la bride de transmission à l'arrière du bloc moteur. Regardez au sommet du clocher. De 1938 à 1948, le pavillon a été moulé dans le bloc moteur et fait partie du bloc moteur. Le numéro de série est composé de deux à quatre positions et peut comporter des lettres et des chiffres. Un exemple, "91A" identifie le moteur comme étant une Flathead de 85 chevaux pour 1931.
Étape 2
Trouvez le numéro de série du moteur pour les Flathead de 1949 à 1954. Ces flatheads sont dotés d’un carénage amovible, le numéro de série étant situé sur une surface plane près de la face du joint du collecteur d’admission. Regardez vers l'arrière du bloc du côté du passager. Selon les sites Web Flathead Fords et Nostalgia Drag Racing, le numéro de série est composé de trois à quatre positions et comprend des lettres et des chiffres. Décodez les lettres en fonction de cette touche: M = 0, G = 1, B = 2, L = 3, A = 4, C = 5, K = 6, H = 7, T = 8, R = 9, S = 10, E = 11, F = 12. Le code "B25L" a été fabriqué le 25 février 1953.
Étape 3
Référencez le numéro de série Flathead à la charte des premiers numéros de série Ford de Van Pelt Sales (voir Ressources). Cette liste répertorie les numéros de série des moteurs Ford, Lincoln et Mercury Flathead au format d’une année à l’autre. Différenciez visuellement une Mercath Flathead d’une Ford Flathead. Selon Van Pelt Sales, la seule méthode visuelle permettant de différencier Mercury et Ford Flatheads consiste à examiner le contrepoids avant du vilebrequin. Les vilebrequins au mercure ont une course plus longue et sont identifiés par une fossette au sommet du contrepoids du vilebrequin.
Conseils
La présence d'un "C" au début du numéro de série indique un moteur fabriqué au Canada. .
Pour pouvoir lire les numéros de série, il peut s'avérer nécessaire de nettoyer la zone à l'aide d'une brosse métallique, de chiffons et d'un solvant de nettoyage.
Éléments dont vous aurez besoin
Solvant de nettoyage, tel que dégraissant ou liquide de frein
Brosse métallique
Chiffons
