Le système de refroidissement d'une VW Jetta fait partie intégrante du fonctionnement général de la voiture. Si vous conduisez la Jetta alors que le liquide de refroidissement coule, cela peut endommager le moteur, parfois de manière irréversible. C'est pourquoi la vérification périodique des fuites du système de refroidissement est indispensable. Cet entretien préventif ne nécessite aucune compétence mécanique, mais une attention aux détails.
Étape 1
Regardez sur la surface où vous garez normalement la VW Jetta pour détecter toute trace de fuite. C'est le moyen le plus simple de vérifier les fuites et si vous en prenez l'habitude, cela devient presque une seconde nature. Un simple coup d'œil suffit dès que vous quittez l'allée ou le garage.
Étape 2
Ouvrez le capot et examinez les tuyaux qui relient le radiateur au moteur et le moteur au radiateur. Recherchez tout renflement, fissuration ou fissure dans les flexibles, ainsi que tout signe apparent de fuite de liquide de refroidissement. Ces signes se manifestent sous forme de corrosion, de décoloration et de liquide de refroidissement qui goutte Cependant, il peut y avoir des fuites par piqûre ou par pincement, qui ne font surface que lorsque les tuyaux sont exposés à la chaleur ou à la chaleur.
Étape 3
Utilisez une lampe de poche pour vérifier si le radiateur ne présente pas de fuite. Assurez-vous d'inspecter le radiateur sous tous les angles possibles pour vérifier toute fuite, car le radiateur est en plastique et en aluminium dans la VW Jetta.
Étape 4 - Vérifiez que la pompe à eau et le joint d'étanchéité d'arbre ne fuient pas . La pompe à eau est derrière le ventilateur du moteur et se connecte directement au moteur. Le joint d’arbre est ce qui scelle la connexion entre la pompe à eau et le moteur. Vérifiez s'il y a de la corrosion ou une décoloration pour confirmer la source de la fuite.
Étape 5
Remplissez le radiateur pour commencer à tester le système de refroidissement sous pression afin de détecter les fuites éventuelles. Tout d’abord, tournez le bouchon du radiateur d’un tour complet, reculez, attendez une minute puis retirez complètement le bouchon. Ensuite, remplissez le radiateur jusqu’à 2,5 cm du débordement.
Étape 6
Mettez le moteur de la VW Jetta en marche et réglez le chauffage sur le réglage haut. Laisser la VW Jetta fonctionner comme ceci pendant environ 15 minutes. Arrêtez le moteur et vérifiez s'il y a des fuites dans les pièces automobiles des étapes précédentes.
Vérifiez si le niveau de liquide de refroidissement baisse. Si tel est le cas, mais qu'il n'y a toujours pas de signe visible de fuite, le problème peut être interne. Dans ce cas, adressez-vous à la VW Jetta chez un spécialiste des systèmes de refroidissement pour des diagnostics plus approfondis.
Conseils
Portez des gants et une chemise à manches longues lorsque vous travaillez avec et autour d'un radiateur afin de protéger votre peau des dommages causés par le liquide de refroidissement.
Si la pompe à eau fuit, la seule solution consiste à la remplacer.
Avertissements
Faites très attention lorsque vous travaillez avec du liquide de refroidissement car il est très toxique pour les humains et les animaux domestiques.
N'ouvrez jamais un radiateur chaud ou même chaud, car il peut éclater et cracher du liquide de refroidissement brûlant sur tout le monde.
Articles dont vous aurez besoin
Lampe de poche
Liquide de refroidissement
Gants
Chemise à manches longues
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