Le thermostat de votre Volkswagen aide le moteur à continuer de fonctionner à une température prédéterminée pour une économie de carburant et des performances optimales. Cependant, le mécanisme du thermostat s'use après des mois d'utilisation et échoue par la suite. S'il est bloqué en position fermée, le thermostat ne permettra pas la circulation du liquide de refroidissement, provoquant un échauffement dangereux du moteur; S'il est bloqué en position ouverte, le moteur n'atteindra jamais la température de fonctionnement appropriée, ce qui entraînera une consommation de carburant et des performances médiocres. Dans les deux cas, le thermostat doit être remplacé.
Retirez le thermostat
Étape 1 - Retirez le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement.
Étape 2
Soulevez l’avant de votre Volkswagen avec un cric et tenez-le sur deux chandelles.
Étape 3
Détachez le plateau isolant de la partie inférieure du radiateur à l’aide d’une clé à cliquet et d’une douille, le cas échéant. le modèle en est équipé.
Étape 4 - Placez un bac de récupération sous votre radiateur Volkswagen.
Étape 5
Ouvrez le robinet de vidange du radiateur et vidangez le liquide de refroidissement. Fermez ensuite le robinet de vidange.
Étape 6
Suivez le tuyau de radiateur inférieur en direction du moteur et desserrez le collier de serrage situé sur la bride fixée au moteur. Utilisez un tournevis, une pince à joint coulissant ou une clé à cliquet et une prise, en fonction du type de pince utilisé sur votre modèle.
Étape 7
Retirez les deux vis de fixation de la bride du tuyau de radiateur à l'aide d'une clé à cliquet et de la prise. .
Détachez la bride du moteur, du joint torique et du thermostat.
Installez le nouveau thermostat
Étape 1
Mettez le nouveau thermostat en place. Assurez-vous que le ressort pointe vers le moteur.
Étape 2
Placez un nouveau joint torique de thermostat.
Étape 3 - Placez la bride du thermostat en place et démarrez le montage. boulons à la main. Serrez ensuite les boulons à l'aide de la clé à cliquet et de la douille.
Étape 4
Fixez le tuyau de radiateur inférieur à la bride et serrez le collier de fixation à l'aide du tournevis, d'une pince à joint coulissant ou de la clé à cliquet et de la douille.
Étape 5 - Abaissez le véhicule.
Étape 6 - Remplissez le réservoir de liquide de refroidissement avec 40% d'antigel et 60% d'eau jusqu'à la ligne supérieure ou jusqu'à la marque MAX sur le réservoir.
Étape 7 - Remettez le bouchon sur le réservoir de liquide de refroidissement en place.
Étape 8 - Mettez le moteur en marche et faites-le tourner à 2 000 tr /min pendant 3 minutes. Laisser ensuite tourner le moteur au ralenti jusqu'à ce que le ventilateur de refroidissement s'allume et éteindre le moteur.
Ouvrez le bouchon du réservoir avec précaution à l'aide d'un chiffon et libérez de la vapeur. Ajoutez plus de mélange de liquide de refroidissement pour ramener le niveau à la ligne supérieure ou la marque MAX à nouveau. Pendant que vous conduisez le véhicule, vérifiez régulièrement le niveau de liquide de refroidissement dans le réservoir et ajoutez-en jusqu'à ce que le niveau reste au niveau de la ligne supérieure ou du repère MAX avec le moteur refroidi.
Éléments dont vous aurez besoin
Cric au sol et deux béquilles à crémaillère Cliquet et douille Pince à déchiqueter Tournevis ou pince à joint coulissant si nécessaire Nouveau joint torique de thermostat Nouvel chiffon anti-gel
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