Si vous avez suspendu votre Jetta VR6 de 2000 ou l'avez laissée la même journée que vous l'avez laissée en voiture, vous savez que votre Jetta VR6 est capable de plus qu'un modèle Jetta standard. Avec les performances, les moteurs nécessitent un entretien supplémentaire, notamment le système de refroidissement. Les moteurs haute performance sont plus chauds et lorsque le thermostat du moteur tombe en panne, le moteur peut se déformer ou même se fendre. Cela pourrait coûter plusieurs milliers de dollars à réparer.
Étape 1
Localisez le tuyau d'admission du thermostat en suivant le tuyau de radiateur du radiateur jusqu'au point où il se connecte à l'admission du VR6. Retirez les boulons du tube d'admission avec une clé de 10 millimètres. Soulevez le tube d'admission du collecteur et poussez-le sur le côté pour exposer le thermostat.
Étape 2
Retirez l'ancien thermostat du collecteur d'admission et remplacez-le par un nouveau. Le thermostat repose sur une lèvre située en dessous du niveau de liquide de radiateur. Un indicateur en forme de flèche indiquera quelle extrémité du thermostat doit sortir du collecteur.
Étape 3 - Retirez l'ancien joint du thermostat et remplacez-le par un neuf. Le vieux joint peut être retiré avec les doigts, mais dans certains cas, un racleur peut être nécessaire pour libérer le joint de la surface de l'admission.
Vissez le tube d'admission du thermostat sur le collecteur de la Volkswagen.
Avertissement
Laissez le moteur refroidir pendant au moins 30 minutes avant de changer le thermostat. Cela évitera de vous brûler à la suite d'une exposition au liquide de radiateur chaud.
Articles dont vous aurez besoin
Clé
Thermostat Jetta VR6 2000
Joint de thermostat Jetta VR6 2000
Articles connexes automobiles