Il ne devrait pas être trop choquant de constater que le thermostat de votre VW est l’une des pièces les plus cruciales pour la surveillance et la régulation du température interne de votre moteur. Il s’agit essentiellement d’une vanne déclenchée par la chaleur qui permet au liquide de refroidissement de votre radiateur de s’écouler dans votre moteur une fois qu’une certaine température de fonctionnement est atteinte. Plus votre moteur est chaud, plus le thermostat est large, et plus de liquide de refroidissement est injecté dans votre moteur pour le refroidir. En raison de l'usure - et de la quasi-totalité des liquides qui l'entourent - les thermostats devront être remplacés périodiquement au cas où ils tomberaient en panne ou rouilleraient, sinon vous risqueriez de surchauffer votre voiture.
Étape 1 - Localisez le boîtier de votre thermostat. Cela peut être fait en commençant par le gros tuyau connecté au sommet de votre radiateur et en le suivant à l'endroit où il se connecte au moteur. Le boîtier à l'autre extrémité du tuyau peut être retiré et vous trouverez le thermostat en dessous.
Étape 2
Utilisez votre clé ou votre clé à cliquet pour supprimer les boulons du thermostat fixant le boîtier du thermostat. . La taille des boulons variera en fonction du modèle et de l'année du véhicule en question.
Étape 3
Retirez le boîtier du thermostat pour l'exposer. Notez l'orientation du thermostat, puis retirez-le du moteur. Une fois que vous avez le thermostat, vous pouvez le jeter.
Étape 4
Utilisez une lame de rasoir ou un grattoir pour retirer les restes du joint du thermostat du moteur et du boîtier.
Étape 5 - Enduisez le bas du boîtier du thermostat avec une légère couche de joint d'étanchéité. Placez le nouveau joint - il aura été livré avec le thermostat lors de l'achat - sur le scellant, en vous assurant que le joint est correctement orienté vers le boîtier.
Étape 6
Placez le nouveau thermostat. dans le bloc moteur et orientez-le comme vous l'avez indiqué à l'étape 3.
Réinstallez le boîtier du thermostat sur le thermostat et revissez les boulons pour le resserrer.
Conseils pratiques Si vous souhaitez que votre thermostat dure le plus longtemps possible, utilisez le rapport 50/50 recommandé de liquide de refroidissement et d’eau dans votre radiateur. Cela réduira le risque de rouille ou d'endommagement du thermostat.
Certains textes de réparation suggèrent que vous deviez vider votre radiateur avant d'effectuer cette réparation, mais ce n'est pas nécessaire. Laissez simplement le tuyau de radiateur attaché au boîtier surélevé et vous ne devriez pas perdre plus qu'une petite quantité de liquide de radiateur.
Avertissements
Assurez-vous que votre VW est complètement refroidie avant de commencer cette opération.
Lorsque vous le déconnectez du moteur, du liquide de refroidissement peut s'écouler du tuyau de radiateur. Si cela se produit, assurez-vous de remplir le radiateur avant de redémarrer votre véhicule.
Articles dont vous aurez besoin
Thermostat de remplacement
Clé ou clé à cliquet et douille
Scellant à joint
Rasoir outil de lame ou de grattoir
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