La Chevrolet Impala a fait ses débuts en 1958 en tant que "voiture de prestige à la portée de l'Américain moyen". Au milieu des années 1990, Chevy a réintroduit l'Impala en tant que berline sport familiale dotée d'un moteur dérivé de la Corvette et de couleurs élégantes et monochromes. Les détails suivants pour l'installation d'un nouveau corps de papillon sur l'Impala de 1985 spécifiquement. Les autres moteurs proposés dans les années de modèle différentes peuvent nécessiter des procédures légèrement différentes.
Déposez le corps de papillon
Étape 1
Relâchez la pression dans le système d'alimentation en veillant à ne pas renverser. ou pulvériser de l'essence. Débranchez le câble de masse de la batterie. Retirez le flexible THERMAC du raccord du moteur, puis soulevez le filtre à air.
Étape 2
Etiquetez et débranchez tous les connecteurs électriques de la soupape de commande d'air de ralenti (IAC), du capteur de position du papillon (TPS ) et les injecteurs de carburant. Débrayez la tringle des gaz, les ressorts de rappel et le câble du régulateur de vitesse.
Étape 3
Marquez chacun des tuyaux d'aspiration raccordés au corps de papillon, puis débranchez-les. Étiquetez et débranchez les conduites d’alimentation en carburant et de retour. Sortez les joints toriques de la conduite de carburant et jetez-les. Branchez les canalisations de carburant avec des tees de golf.
Retirez les fixations qui maintiennent le corps de papillon au collecteur d'admission. Soulevez le corps de papillon et le joint du collecteur. Couvrez le collecteur d'admission avec un chiffon d'atelier pour empêcher la saleté et les débris de pénétrer dans le moteur.
Installez le corps du papillon
Étape 1 - Nettoyez les surfaces de joint d'étanchéité des saletés et débris et le matériau du joint. Utilisez un nouveau joint et installez le corps de papillon sur le collecteur d'admission. Serrez les fixations à un couple de 11 kg.
Étape 2
Utilisez de nouveaux joints toriques sur les canalisations de carburant et rebranchez toutes les canalisations de carburant et de retour de carburant sur le corps de papillon. Rebranchez les tuyaux d'aspiration du corps de papillon dans l'ordre dans lequel ils ont été déconnectés. Rattachez le câble du régulateur de vitesse.
Étape 3
Reconnectez les connecteurs électriques du IAC, du TPS et des injecteurs. Placez le filtre à air sur le moteur, puis connectez le tuyau THERMAC.
Branchez le câble négatif de la batterie au terminal. Démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant plusieurs minutes. Recherchez les fuites de carburant.
Les articles dont vous aurez besoin
Les outils du mécanicien, notamment un jeu de douilles complètes, des clés et des tournevis
Grattoir en plastique
Clé dynamométrique
Chiffons d'atelier propres
Joint de rechange
Joints toriques
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