Bien que cela soit rare, les joints de collecteur d'admission sont défectueux ou fuient, ce qui nécessite leur remplacement. Le collecteur d'admission du moteur Chevy 454 CI doit être retiré pour pouvoir remplacer ces joints. Ce moteur est traversé par des passages de refroidissement. Cette réparation nécessite donc de vider le système de refroidissement en premier. De plus, le distributeur du système d'allumage étant situé à l'arrière du collecteur, il doit également être retiré. Si le but est de remplacer le collecteur d'origine par une version après-vente performante, le processus est identique.
Dépose du collecteur et du joint d'étanchéité
Étape 1
Placez le liquide de refroidissement moteur vider le bac sous le radiateur, ouvrir le robinet de vidange et commencer à vider.
Étape 2
Retirez tous les câbles empêchant le collecteur d'admission de se soulever. De nombreux accessoires et câbles d'allumage sont acheminés à proximité du collecteur d'admission. Retirez toutes les lignes de liquide de refroidissement supplémentaires des raccords du collecteur. À ce stade, le radiateur doit être suffisamment drainé pour que le niveau de liquide de refroidissement dans le moteur ait baissé.
Étape 3 - Retirez le boulon de fixation du distributeur, la bride de fixation et le répartiteur.
Étape 4
Retirez toutes les vis du collecteur d'admission. Soulever et soulever le collecteur d'admission et le retirer du moteur. Le carburateur ou le corps de papillon d’injection peut rester fixé au collecteur, à condition que vous puissiez soulever le poids supplémentaire. Vous aurez peut-être besoin d'un assistant pour cette tâche.
Posez des chiffons ou des serviettes au centre du moteur pour empêcher les débris de tomber dans la vallée de l'élévateur. Enlevez soigneusement et nettoyez le vieux matériau de joint des culasses et des rails avant et arrière de la vallée de l'élévateur et du bloc moteur. N'utilisez pas de ponceuse abrasive, car cela pourrait endommager la surface des joints et empêcher une étanchéité correcte.
Installation du manifold et du joint d'étanchéité
Étape 1
Placez les joints en caoutchouc à l'avant et rails arrière de la vallée de levage. Appliquez une noix de silicone au bout de chaque joint de rail.
Étape 2
Placez le nouveau joint composite tête collecteur /collecteur d'admission sur chaque surface de la culasse de sorte que chaque extrémité repose juste dans la petite portion de silicone. à l'extrémité des joints de rail en caoutchouc.
Étape 3
Remplacez soigneusement le collecteur d'admission. Abaissez-le directement sur les nouveaux joints pour qu’ils ne soient pas déplacés. Un assistant peut être nécessaire pour cette partie de la procédure.
Étape 4 - Installez toutes les vis du manifold et serrez - dans l'ordre, à partir du centre - jusqu'à la valeur de couple recommandée.
Remplacez tous câblage et tuyaux. Réinstallez le distributeur. Remplir le système de refroidissement avec du liquide. Redémarrez le moteur et vérifiez qu'il ne fuit pas.
Avertissement
S'il s'avère qu'un liquide de refroidissement du moteur a pénétré dans la vallée de l'élévateur lors du retrait du collecteur d'admission, il est judicieux de vidanger et de remplacer le moteur. pétrole.
Articles dont vous aurez besoin
Scellant à la silicone
Clé à douille /douilles assorties
Clé dynamométrique
Moteur collecteur de liquide de refroidissement
Serviettes /chiffons pour magasin
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