La Oldsmobile Intrigue était une berline de taille moyenne conçue avec un moteur de 3,5 litres ou de 3,8 litres. Le moteur de 3,5 litres a été introduit pour la première fois en 1999 et est devenu standard de 2000 jusqu'à ce que l'Intrigue soit retirée en 2002.
Le collecteur d'admission comporte un certain nombre de chambres dans lesquelles le liquide de refroidissement circule pour maintenir le moteur au frais. Le joint d'étanchéité est en place pour empêcher le fluide de se répandre dans des endroits où il ne devrait pas. Lorsque le joint est endommagé, le moteur peut chauffer prématurément et être endommagé.
Étape 1
Placez le véhicule sur une surface plane et serrez le frein de stationnement. Ouvrez le capot et fixez-le en place avec le support de capot.
Étape 2
Débranchez les fils de bougie du haut du capuchon du distributeur. Retirez le boulon de retenue du capuchon du distributeur avec une clé à douille. Retirez le capuchon du distributeur.
Étape 3
Desserrez les colliers de serrage du tuyau supérieur du radiateur et de la pompe à eau. Retirez les flexibles du collecteur d'admission.
Étape 4
Retirez les boulons maintenant le collecteur en place avec une clé à douille. Retirez le collecteur.
Étape 5 - Décollez les anciens joints du collecteur du moteur. S'ils sont coincés, utilisez un tournevis à tête plate pour les dégager.
Étape 6
Appliquez un nouveau scellant sur les joints neufs et mettez-les en place.
Étape 7
Set Fixez le collecteur d'admission au-dessus des joints et serrez les boulons de fixation avec une clé à douille.
Étape 8
Fixez les tuyaux du radiateur et de la pompe à eau au collecteur d'admission et serrez les colliers avec un tournevis à tête plate.
Fixez le capuchon du distributeur au sommet du collecteur. Remettez le boulon de retenue en place et serrez-le avec une clé à douille. Remplacez les fils de la bougie.
Les articles dont vous aurez besoin
Clé à douille
Tournevis à tête plate
Scellant de joint
Articles connexes automobiles