Chaque fois que vous retirez des composants du système de climatisation d'un véhicule pour les réparer, le réfrigérant présent dans le système est perdu. Pour rétablir la pleine capacité de refroidissement du système, vous devez l’évacuer (processus qui élimine l’air et l’humidité) et le recharger avec la quantité appropriée de réfrigérant. Le système de climatisation de votre Mustang de 1995 utilise le R-134a, un type de réfrigérant disponible dans la plupart des grands magasins de fournitures automobiles. Contrairement aux systèmes de climatisation plus anciens qui utilisent du R-12 (Fréon), il est légal pour le mécanicien à domicile de réparer et d'entretenir le système de climatisation du Ford Mustang 1995.
Étape 1
Fixez les flexibles de manomètre sur les orifices de service du compartiment moteur. Sur la Ford Mustang de 1995, le port de service haute pression se trouve à l'avant du compartiment moteur côté passager, entre le boîtier de filtre à air et le tuyau de radiateur supérieur. Le port de service basse pression est situé du côté du conducteur dans le compartiment moteur, entre le collecteur d'admission et la jauge d'huile. Tirez la bague de blocage sur l'extrémité du tuyau et enclenchez l'extrémité sur le port. Tournez le bouton situé sur l'extrémité du tuyau dans le sens des aiguilles d'une montre pour ouvrir le port.
Étape 2
Vissez l'extrémité du tuyau de service (le tuyau central du groupe de manomètres) sur l'entrée de la pompe à vide. Branchez la prise électrique de la pompe sur une prise murale et mettez l'interrupteur en position "On" pour démarrer la pompe. Ouvrez les deux vannes situées à l'avant du groupe de manomètres et laissez la pompe à vide fonctionner pendant une heure. Ceci éliminera toute l'humidité du système et fournira la meilleure capacité de refroidissement.
Étape 3
Fermez les deux vannes à l'avant du groupe de manomètres et éteignez la pompe à vide. Dévisser le tuyau de service de la pompe et le visser sur le robinet du bidon. Visser une canette de réfrigérant R-134a sur le robinet de la canette et visser à fond la vis à mollette du robinet dans la canette. Dévissez complètement la vis à molette et ouvrez la vanne bleue (basse pression) du jeu de jauges, située sous le manomètre basse pression. Le réfrigérant commencera à couler dans le système.
Étape 4
Démarrez le moteur et réglez les commandes de climatisation du tableau de bord sur le refroidissement maximum et une vitesse de ventilation moyenne ou basse. Surveillez les jauges pendant la recharge du réfrigérant. Lorsque les pressions manométriques se stabilisent, fermez la vanne de service (la vanne bleue) et dévissez le bidon de réfrigérant vide du robinet du bidon. Injectez des bidons de réfrigérant supplémentaires de la même manière que le premier. La Ford Mustang de 1995 contient 2,2 livres (environ trois canettes) de réfrigérant R-134a.
Arrêtez le moteur et fermez la soupape de service sur la face de la jauge. Dévissez les boutons sur les extrémités du tuyau et tirez sur leurs anneaux de verrouillage pour les déconnecter des ports. Fermez le capot et testez la Mustang pendant environ 10 minutes pour vérifier que le système de climatisation refroidit correctement.
Avertissements
Veillez à porter des lunettes de sécurité et des gants de travail lorsque vous travaillez près d'un moteur en marche. blessures graves.
N'ouvrez jamais la vanne haute pression (rouge) du manomètre lorsque le moteur tourne. La pression dans le système peut facilement faire exploser la canette de réfrigérant et causer des blessures graves.
Articles dont vous aurez besoin
Ensemble de jauge de climatisation
Pompe à vide
Can tap Tap
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