La Ford Mustang est fabriquée avec la climatisation en option, qui utilise un gaz comprimé au fréon pour refroidir l’air en circulation. Ce gaz peut s'échapper du système et doit être remplacé, mais si le système n'est pas réparé, la fuite permettra également au nouveau fréon de s'échapper. Le mécanicien moyen du week-end peut recharger le fréon dans une Mustang en 20 minutes environ.
Étape 1 - Insérez une boîte de 134 A au fréon dans le fond de la valve du kit de recharge au fréon d'origine en le vissant dessus. la base dans le sens des aiguilles d'une montre. L'aiguille intérieure de la valve perforera la boîte et mettra la valve sous pression. Certaines vannes ont des jauges en option qui indiqueront cette pression. La boîte de conserve doit être fermement insérée dans la vanne et ne doit émettre aucun sifflement qui indiquerait une fuite.
Étape 2
Localisez le raccord de charge côté basse pression du système de climatisation situé près de la cartouche de l'évaporateur. . Sur les systèmes fréon R-12, ce mamelon peut être monté sur une ligne et peut nécessiter un adaptateur de mamelon. L’adaptateur de mamelon est fourni dans la plupart des kits de conversion 134A. Il s’agit simplement d’un accessoire qui permet de changer la taille du mamelon à la taille appropriée pour le kit de vanne domestique. La vanne aura un tuyau et une buse de raccordement. Tirez la bague du connecteur vers l'arrière et appuyez dessus sur le mamelon de charge du système. Lâchez l'anneau et le tuyau doit se verrouiller contre le mamelon.
Étape 3
Démarrez la Mustang et allumez le système de climatisation au réglage maximal.
Étape 4
Appuyez sur la gâchette de la vanne (ou tournez-la dans le sens antihoraire sur les anciens kits) et laissez le système de climatisation aspirer tout le fréon, vider le bidon. La canette sera vide dans environ cinq minutes, mais gardez-la en position verticale et ne la secouez pas.
Étape 5
Débranchez le tuyau du mamelon basse pression et dévissez la canette dans le sens anti-horaire pour la libérer de la vanne. . Remplacez-le par un bidon de lubrifiant (optionnel), un bidon de colorant UV (optionnel) ou un autre bidon de fréon. Continuez à ajouter du fréon dans le système jusqu'à ce qu'il ne soit plus aspiré. La quantité moyenne de freon qu'une Ford Mustang peut contenir est d'environ deux livres. Ou deux canettes.
Débranchez le tuyau du système, fermez la voiture et écoutez les fuites. Lorsque le système sera complètement chargé, la pression sera maximale et les fuites seront plus fortes.
Conseil
Utilisez une lumière noire avec le colorant UV pour localiser les fuites la nuit ou dans un environnement sombre.
Avertissement
Ne libérez pas le fréon dans l'atmosphère. Faites-le évacuer dans un établissement professionnel si nécessaire.
Articles dont vous aurez besoin
2 bidons de réfrigérant 134A fréon
Kit de recharge pour la maison (vanne et déclencheur)
Bidon de lubrifiant (facultatif)
Bidon de colorant ultraviolet (facultatif)
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