Même sans fuites mineures, le système de climatisation d'une Porsche finira par perdre son fréon. La plupart des réparations d’air conditionné nécessitent l’attention d’un mécanicien agréé. Le système est extrêmement complexe, mais un mécanicien à domicile peut au moins effectuer un entretien mineur. Vous pouvez recharger les niveaux de fréon de votre Porsche avec un kit simple, largement disponible dans les magasins automobiles du monde. Il existe deux types de fréon à prendre en compte. Si la Porsche a été fabriquée avant 1984, le véhicule nécessite du R-12. Si elle est fabriquée après 1984, elle nécessite du R-134a.
Étape 1
Ouvrez le compartiment moteur de la Porsche et repérez les tuyaux de climatisation en aluminium du véhicule. Vous trouverez deux jeux de tuyaux de différents diamètres. Vous aurez besoin de trouver le tuyau plus épais connecté au compresseur. Il comportera un port de service basse pression avec une couverture bleue ou noire.
Étape 2
Retirez la protection du raccord de service basse pression. Installez un kit de recharge Freon sur la connexion côté bas.
Étape 3
Placez le kit de recharge sur le dessus du moteur. Il doit rester éloigné de toutes les pièces du moteur qui bougeront.
Étape 4
Démarrez le moteur de la Porsche. Démarrer le climatiseur avec la température de l'air au degré le plus bas. Réglez le ventilateur de la Porsche sur le réglage le plus élevé.
Étape 5
Quittez la Porsche et ouvrez toutes les portes. Ensuite, revenez dans le compartiment moteur et dans le kit de recharge.
Étape 6
Libérez le fréon dans le climatiseur Porsche. Faites pivoter la buse du kit complètement vers le bas. Laissez exactement 60 secondes de fréon se précipiter dans les tuyaux, puis fermez la buse en la tournant vers le haut.
Étape 7 - Attendez 60 secondes et laissez le ventilateur du climatiseur faire circuler le fréon dans le système. Continuez à ajouter du fréon après 60 secondes de charge et 60 secondes de circulation.
Étape 8 - Contrôlez la jauge située en haut du kit de recharge. Cette jauge mesure la pression du système et vous indique quand le système est chargé. Il existe deux autres moyens de vérifier si le processus est terminé. Les climatiseurs de la Porsche seront également froids. Si vous placez un thermomètre dans le conduit central du climatiseur, vous pourrez surveiller la température de l'air intérieur. Un système chargé mesurera à 40 degrés. Si vous rechargez la Porsche par temps chaud, le système peut devenir cohérent entre 40 et 60 degrés.
Détachez le kit de recharge et replacez le revêtement sur le raccord à basse pression. Laissez le moteur et le climatiseur fonctionner pendant 15 minutes supplémentaires. Cela permettra au ventilateur de circuler complètement dans tout le système.
Avertissement
N'essayez pas de mélanger R12 dans un système R-134. Les deux types de fréon ne se mélangent pas. Si le coupleur de votre kit de recharge ne convient pas à la connexion côté bas, vous avez le mauvais type de kit Fréon.
Articles dont vous aurez besoin
Kit de recharge au fréon
Gants
Lunettes
Thermomètre
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