Le Chevy Cavalier 2000 utilisait un système de climatisation contenant du réfrigérant R-134a (fréon). Ce réfrigérant est disponible dans la plupart des magasins de pièces automobiles et, contrairement aux systèmes équipés de la R-12, il ne nécessite ni équipement de récupération /recyclage spécial ni licence pour la réparation. L'ajout de fréon au système remplacera le réfrigérant perdu en raison de légères fuites autour des joints et des tuyaux, qui se produisent par temps froid, ce qui provoque le rétrécissement des joints. Une série de manomètres A /C et de réfrigérant sont tout ce dont vous avez besoin pour effectuer cette réparation.
Étape 1
Identifiez les ports de service du système de climatisation pour les climatiseurs haute et basse pression. lignes sous le capot. Dans le Chevy Cavalier 2000, le port "Low side" se trouve sur le flexible de climatisation, solidaire du support de moteur, entre l'avant du moteur et le réservoir de récupération du liquide de refroidissement du côté passager du compartiment moteur. Le raccord "High-side" est situé sur la ligne de climatisation près du centre du pare-feu derrière le moteur.
Étape 2
Reliez les extrémités du tuyau à déconnexion rapide du jeu de jauges aux ports de service. en tirant sur la bague de verrouillage du raccord pendant que vous appuyez sur le raccord sur le port de service. Le Cavalier utilise un système de climatisation R-134a doté de raccords de tailles différentes pour les orifices de service haute et basse pression afin que le tuyau se connecte correctement. Fermez les deux vannes sur le collecteur du groupe de manomètres. Il est en dessous des faces de la jauge. Tournez les boutons situés sur le dessus des raccords de flexible pour ouvrir les ports de service.
Étape 3
Démarrez le moteur et allumez le système de climatisation. Tournez le bouton de contrôle de la température jusqu'en butée pour «Refroidir», le bouton de contrôle de la ventilation en «Recirculation de l'air» et le bouton de vitesse du ventilateur en «Vitesse moyenne».
Étape 4
Visser le bidon de R -134a de frigorigène (fréon) sur la canette, à l'extrémité du tuyau jaune de la jauge du climatiseur. Tournez la vis à pression sur le robinet à fond et à nouveau pour ouvrir la boîte. Ouvrez la vanne bleue du manifold de manomètre et maintenez la canette de réfrigérant à l'envers pour ajouter du réfrigérant au système.
Étape 5
Fermez la soupape du manifold de manomètre lorsque la canette est à moitié vide et vérifiez les pressions. dans le système. La jauge bleue (basse pression) indique 35 à 45 psi et la jauge rouge (haute pression) indique 250 à 350 psi lorsque le système est plein. Ajoutez du réfrigérant supplémentaire si nécessaire jusqu'à ce que ces pressions manométriques apparaissent.
Fermez la vanne bleue du collecteur et éteignez le moteur. Attendez deux minutes pour que les pressions du système diminuent. Dévissez les boutons des raccords de tuyau et détachez les extrémités du tuyau des ports de service. Testez le véhicule pour vérifier que le système de climatisation fonctionne correctement.
Avertissement
Portez des lunettes de sécurité et des gants de protection lorsque vous travaillez près d'un moteur en marche pour éviter des blessures graves.
Articles dont vous aurez besoin
Manomètres pour climatiseurs
Réfrigérant R-134a
Articles connexes automobiles