Le 350 est probablement le moteur à petit bloc le plus populaire de Chevrolet. Bien que la 350 soit reconnue pour sa durabilité, cela ne signifie pas que le moteur est toujours sans problème. Un joint de culasse qui a fondu est généralement causé par une surchauffe et entraîne une perte de puissance importante ainsi que le mélange nocif de l'antigel et de l'huile moteur. Le remplacement du joint de culasse peut sembler initialement une tâche ardue, mais sur le Chevy 350, le processus est beaucoup plus facile que sur de nombreux autres types de moteurs.
Étape 1 - Retirez le carburateur et le distributeur de le haut de la tubulure d'admission. Le carburateur est fixé au collecteur d'admission avec quatre écrous. Un écrou se trouve à la base de chaque coin du carburateur. Retirez les quatre écrous avec une clé, puis soulevez le carburateur du collecteur d'admission. Le distributeur est maintenu au collecteur d'admission avec un seul boulon à la base du distributeur. Retirez l'écrou à l'aide d'une clé, puis tirez le distributeur vers le haut pour le retirer.
Étape 2
Vidangez le radiateur et débranchez le tuyau de radiateur supérieur du collecteur d'admission. Desserrez le boulon unique situé au bas du radiateur du côté du conducteur pour le vider. Le tuyau de radiateur supérieur se fixe à l’avant du collecteur d’admission à l’aide d’un collier de serrage doté d’une seule vis. Desserrez la vis avec un tournevis, puis retirez le tuyau du collecteur d'admission.
Étape 3 - Retirez le collecteur d'admission, le collecteur d'échappement et le couvercle de soupape. Le collecteur d'admission se fixe au moteur à l'aide de quatre boulons situés de chaque côté du collecteur. Tirez les boulons avec une clé, puis soulevez le collecteur du moteur. Le collecteur d'échappement se fixe sur le côté de la culasse à l'aide de six boulons. Retirez ces boulons avec une clé, puis retirez le collecteur du moteur jusqu'à ce qu'il se déconnecte de la culasse. Le couvercle de soupape se fixe au sommet de la culasse à l'aide de quatre boulons. Retirez ces boulons et retirez le couvercle de la culasse.
Étape 4
Desserrez les huit culbuteurs, puis retirez les huit tringles et la culasse. Localisez le seul écrou au milieu de chaque culbuteur. Desserrez l'écrou des huit culbuteurs jusqu'à ce que l'extrémité de chaque culbuteur puisse être tournée vers le haut de la tige de poussée. puis tirez les tiges du moteur. À l'aide d'une clé, retirez les 17 boulons qui fixent la culasse au moteur, puis soulevez la tête du moteur. Retirez le vieux joint de culasse.
Étape 5
Placez le nouveau joint de culasse sur la surface de contact de la culasse sur le bloc-moteur, puis abaissez la culasse sur le joint. N'appliquez pas de produit d'étanchéité sur l'un ou l'autre côté du joint de culasse. Installez chacun des boulons de la culasse en serrant chaque boulon seulement par petits incréments pour que le joint soit bien en place. Faites glisser chaque tige dans la culasse, puis positionnez l'extrémité de chaque culbuteur sur sa tige et serrez le boulon de ce dernier.
Étape 6 - Installez le couvercle de soupape, le collecteur d'échappement et le collecteur d'admission. Le couvercle de la vanne doit être installé avec un nouveau joint. Enduisez les deux côtés du joint avec un scellant, puis placez le joint le long de la lèvre du couvercle. Abaissez le couvercle sur la culasse, puis installez et serrez chacun des quatre boulons du couvercle de soupape avec une clé. Le collecteur d'échappement doit également être installé avec un nouveau joint, mais aucun scellant ne doit être utilisé. Boulonnez le collecteur d'échappement sur la culasse avec le nouveau joint. La tubulure d'admission utilise quatre joints, qui doivent tous être recouverts d'un scellant. Placez les joints revêtus sur le moteur, puis abaissez le collecteur d'admission sur les joints et installez les boulons de fixation du collecteur avec une clé.
Connectez le tuyau de radiateur supérieur au collecteur d'admission et remplissez le radiateur d'antigel. Faites glisser le distributeur dans le moteur à travers le collecteur d'admission, puis fixez-le en place avec son seul boulon de fixation. Placez le carburateur sur le moteur, puis installez et serrez chacun des quatre écrous de fixation du carburateur.
Éléments dont vous aurez besoin
Clé
Tournevis
Joint de couvercle de soupape
Joint d'étanchéité
Joint de collecteur d'échappement
Joints de collecteur d'admission
Antigel
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