Le moteur 350 de 350 litres de Chevrolet est installé dans les camions, les voitures de tourisme et les voitures de sport GM depuis 1967. Si le joint de culasse de ce moteur tombe en panne, il devra être remplacé. Le liquide de refroidissement qui fuit du joint de culasse ou de l'eau mélangée à l'huile sont les symptômes habituels d'un joint de culasse soufflé. Les pièces pour le moteur de 5,7 litres de Chevrolet sont nombreuses; vous serez soulagé de constater que la plupart des magasins de pièces automobiles ont les pièces nécessaires pour remplacer un joint de culasse sur le 350.
Étape 1
Débranchez les bornes de la batterie et retirez le filtre à air. Débranchez les conduites de carburant et tous les connecteurs de l'admission et du distributeur. En utilisant du ruban adhésif, étiquetez et numérotez chaque fil d'allumage. Débranchez les fils d'allumage des bougies. Marquer le boîtier du distributeur sur l'admission avec un stylo à peinture. Retirez le capuchon du distributeur. Marquez le rotor du distributeur sur le bouchon. Desserrer le boulon de retenue pour le distributeur. Soulevez le distributeur et retirez-le du moteur.
Étape 2
Déboulonnez les couvercles de soupapes et soulevez-les des culasses. Retirez les boulons de la prise d'air (il peut être nécessaire de faire levier sur les bords de la prise avec le tournevis). Travailler l'admission d'un côté à l'autre, jusqu'à ce qu'elle se sépare du bloc moteur. Retirez les écrous du culbuteur et soulevez-les des goujons. Faites glisser les tiges de poussée hors des guides.
Étape 3
Déboulonnez les collecteurs d'échappement sur les côtés des têtes de cylindre. Retirez les boulons situés sur le périmètre extérieur des culasses. Retirez les boulons restants de la surface intérieure des têtes. Soulevez les têtes des goupilles. Si elles ne se libèrent pas, faites levier avec les tournevis autour des têtes. Retirez les vieux joints de culasse. Pulvériser le solvant sur la surface exposée du bloc moteur. Frotter la surface de contact du bloc moteur avec la brosse métallique. Répétez la procédure de nettoyage jusqu'à ce que les restes de joint anciens soient complètement éliminés.
Étape 4
Alignez les nouveaux joints de culasse sur les goupilles et appuyez sur le joint. Placez les têtes sur le bloc moteur. Empêchez la tête de tomber en installant de manière lâche les boulons à tête (les vis à tête doivent être serrées selon un schéma spécifique à l'aide de la clé dynamométrique - en commençant par le centre, serrez les vis à tête selon les spécifications du fabricant). Faites glisser les tiges dans les guides. Installez les culbuteurs et les écrous. Réglez le clapet. Placez les nouveaux joints d’admission sur le bloc moteur. Appliquez du mastic RTV à l'avant et à l'arrière du bloc, à l'endroit où la prise d'air sera en place. Placez le collecteur d'admission sur le bloc. Installez les boulons d'admission et serrez aux spécifications du fabricant.
Alignez le distributeur et poussez-le en place. Serrer le boulon de retenue du distributeur. Réinstallez le capuchon du distributeur et connectez les câbles d'allumage aux bougies. Réinstallez les collecteurs d'échappement avec de nouveaux joints et serrez les boulons. Placez les joints de couvercle de soupape sur les couvercles de soupape. Réinstallez les couvercles de soupapes sur les têtes. Installez les boulons du couvercle de la vanne et serrez-les selon les spécifications du fabricant. Rebranchez toutes les conduites de carburant et les connecteurs. Serrez les bornes de la batterie.
Astuce
Nettoyez le compartiment moteur avant toute réparation. Brake Clean est un solvant efficace à utiliser sur le moteur. Essuyez toute surface sur laquelle un joint ou un RTV doit être appliqué. En nettoyant la surface avec Brake Clean, vous vous assurez que le film d’huile n’interrompt le processus d’étanchéité. Écoutez le claquement des câbles d’allumage en prise avec la couronne de la bougie.
Avertissement
N'utilisez pas trop de mastic RTV sur aucune surface. Il est très important de régler le jeu de soupape correctement. Dans le cas contraire, la tête de cylindre ou la tige de poussée pourrait être gravement endommagée.
Articles dont vous aurez besoin
Clé à cliquet
Jeu de douilles complet
Clé dynamométrique
Kit de joint de culasse
Solvant
Brosse métallique
Boutique chiffons
Stylo à peinture à pointe fine
Bande adhésive
Tête plate tournevis
mastic RTV
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