La pompe à eau est une partie très importante du système de refroidissement du Ford Explorer dans votre Ford Explorer. En fait, ce n’est rien de moins que le cœur du système de refroidissement, la circulation du liquide de refroidissement. Une pompe à eau défectueuse peut causer de graves dommages au moteur de votre véhicule. Assurez-vous de remplacer une mauvaise pompe à eau.
Moteurs Explorer 4.0L
Étape 1
Placez un bac de récupération sous le radiateur. Une fois le moteur refroidi, vidangez le circuit de refroidissement du radiateur dans le bac.
Étape 2
Retirez le capot du ventilateur, le ventilateur de refroidissement, la courroie de transmission de l'accessoire et la poulie de la pompe à eau à l'aide des boulons.
Étape 3
Débranchez le tuyau de dérivation du liquide de refroidissement et le tuyau de radiateur inférieur.
Étape 4
Desserrez et retirez les boulons de fixation de la pompe à eau et retirez la pompe du moteur.
Étape 5 - Nettoyez toutes les surfaces de montage de la pompe à eau.
Étape 6
Installez la nouvelle pompe en serrant les boulons à un couple compris entre 20 et 28 Nm. .
Étape 7
Rattachez et installez tous les composants dans l'ordre inverse du retrait. Serrez les boulons de la poulie de la pompe à eau à 25 Nm.
Remplissez le système de refroidissement. Démarrez la voiture et vérifiez qu’elle ne fuit pas lorsque le moteur a atteint sa température de fonctionnement normale.
Moteurs Explorer de 5,0 L
Étape 1
Débranchez le câble négatif de la batterie et placez un bac de récupération sous le radiateur. Une fois le moteur refroidi, vidangez le circuit de refroidissement du radiateur dans le bac.
Étape 2
Retirez le capot du ventilateur, le ventilateur de refroidissement, la courroie de transmission de l'accessoire et la poulie de la pompe à eau à l'aide des boulons.
Étape 3
Retirez la courroie de transmission des accessoires. Débranchez et retirez le flexible de chauffage et le flexible de dérivation de la pompe.
Étape 4
Retirez les supports du câblage du capteur de commande du moteur. Éloignez le harnais.
Étape 5
Desserrez et retirez les boulons de la poulie de la pompe à eau et de la pompe à eau, puis retirez la poulie.
Étape 6 - Tirez la pompe à eau à l’extérieur du capot avant. Une fois que la pompe à eau est hors de portée, débranchez le tuyau de radiateur inférieur. Ensuite, retirez la pompe à eau du moteur.
Étape 7
Nettoyez le capot avant de la pompe à eau et de toutes les surfaces de montage. Mettez un peu de scellant adhésif sur les deux côtés d'un joint neuf et posez-le sur la pompe.
Étape 8 - Rattachez le tuyau de radiateur inférieur à la pompe et fixez-le à nouveau, en serrant les boulons à 15 20 pieds (20 à 28 Nm).
Rattachez et réinstallez tous les composants dans l'ordre inverse de leur retrait. Rattachez le câble négatif de la batterie et remplissez le système de refroidissement. Démarrez la voiture et vérifiez qu’elle ne fuit pas lorsque le moteur a atteint sa température de fonctionnement normale.
Conseil
Des bruits forts provenant du système de refroidissement de votre Ford Explorer pourraient indiquer que votre pompe à eau doit être remplacée. Une fuite dans le liquide de refroidissement peut également être un indicateur.
Avertissements
N'essayez jamais de vidanger le radiateur lorsque le moteur de votre Ford Explorer est chaud. La vapeur et le liquide de refroidissement chaud dans le radiateur peuvent causer de graves brûlures.
Faites attention lorsque vous nettoyez les surfaces de contact de la pompe à eau. Si vous grattez trop, vous risquez d'endommager l'aluminium et de provoquer des fuites.
Ne laissez jamais l'antigel ouvert ou dans les flaques. L'éthylène glycol contenu dans l'antigel attire les chats et les chiens et, s'ils le boivent, cela peut être fatal.
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