Le moteur Zetec à quatre cylindres à double arbre à cames en tête (DACT) de 2,0 litres a été fabriqué par la Ford Motor Company et utilisé dans la Ford Focus de 2000 à 2004. Ce moteur affichait une puissance de 130 chevaux et un couple de 135 livres, ce qui était suffisant pour donner à la Focus beaucoup de fermetures à glissière tout en offrant une bonne économie de carburant. Le couvercle de soupape est monté sur la culasse au sommet du moteur avec un joint en caoutchouc. Avec le temps, le joint peut devenir dur et cassant et permettre à l'huile de moteur de filtrer au-delà du couvercle de la vanne. Le couvercle de soupape doit être retiré avant que le joint ne puisse être remplacé.
Étape 1
Laissez le moteur refroidir pendant quelques heures si la voiture a été conduite récemment. Ouvrez le capot et localisez les fils de la bougie sur le couvercle de la valve. Étiquetez les fils avec un morceau de ruban adhésif de masquage à quelle bougie chacun est connecté. Saisissez l’un des fils par la base et tirez-le vers le haut, à partir du haut du moteur. Répétez cette procédure pour les trois autres fils.
Étape 2
Poussez le câble d'accélérateur et le câble de régulateur de vitesse sur le côté afin que le couvercle de soupape puisse être soulevé sans être gêné par les câbles. Localisez le tube d'admission d'air noir à l'arrière du couvercle de la valve. Saisissez le tube par la base et retirez-le du couvercle de la valve. Poussez le tube légèrement à l'arrière du couvercle de la vanne.
Étape 3
Retirez les dix boulons de fixation du couvercle de la vanne de 8 mm avec une douille et un cliquet. Tirez doucement le couvercle de soupape vers le haut et retirez-le du moteur. Nettoyez la surface de contact du moteur avec un chiffon propre en veillant à ne laisser aucun débris tomber dans la culasse. Tirez le vieux joint de la face inférieure du couvercle de la vanne et jetez-le. Assurez-vous de retirer tous les morceaux de joint de la rainure de montage sur la face inférieure du couvercle de la valve.
Étape 4 - Insérez une nouvelle garniture de couvercle de la valve dans la rainure située sous le couvercle de la valve jusqu'à ce qu'elle est entièrement assis tout autour. Lubrifiez le joint avec une légère couche d'huile à moteur propre appliquée avec le doigt.
Étape 5
Replacez le couvercle de soupape sur la culasse en vous assurant que tous les trous de montage sont alignés. Commencez par serrer à la main tous les boulons de fixation, puis serrez-les en croix avec une clé dynamométrique, tout d'abord à 1,5 lb-pi, puis à 5 lb-pi. Ne serrez pas trop les boulons, sinon le couvercle de vanne en plastique risquerait de se déformer ou de se briser.
Poussez le tuyau d'admission sur l'ouverture située à l'arrière du couvercle de vanne jusqu'à ce qu'il soit bien en place. Repositionnez les câbles d'accélérateur et de régulateur de vitesse dans leur emplacement d'origine. Repoussez chaque fil de bougie sur la bougie correspondante jusqu'à ce qu'il s'enclenche. Enlevez les étiquettes adhésives des fils et fermez le capot.
Les articles dont vous aurez besoin
Adhésif de masquage
Douille de 8 mm
Clé à cliquet
Chiffon propre
Huile moteur propre (pour lubrifier le nouveau joint)
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