Le joint de culasse permet d’éviter toute fuite dans le bloc-moteur. Un joint de culasse défectueux entraînera de l'huile sur le moteur ou de l'huile dans l'antigel. Vous devez remplacer votre joint de culasse tous les 60 000 milles sur votre Dodge Neon. C'est un travail difficile qui prend beaucoup de temps. Assurez-vous de disposer de suffisamment de temps pour mener à bien le projet et de bien comprendre les instructions. Vous devrez retirer de nombreux composants de votre véhicule pour accéder à votre bloc-moteur.
Accéder au bloc-moteur
Étape 1
Ouvrez le capot et débranchez la borne négative du batterie.
Étape 2
Purgez le liquide de refroidissement de la voiture en plaçant un bac de récupération sous le bouchon de vidange situé sous le moteur.
Étape 3 - Retirez les boulons de fixation la boîte à air et retirez-le du moteur. Un faisceau de câblage y sera attaché. Déconnectez-le en appuyant sur la patte de dégagement.
Étape 4
Retirez les vis qui fixent la vanne EGR et débranchez le tube à vide en retirant la bride qui le maintient en place. Retirez la vanne EGR.
Étape 5
Retirez les boulons qui fixent le collecteur d'admission à la tête. Retirez le collecteur d'admission.
Étape 6 - Retirez les bougies d'allumage de la tête en les tournant jusqu'à ce qu'elles soient desserrées, puis en les retirant.
Étape 7 - Débranchez les conduites de carburant de Pour assembler l’injection de carburant, enlevez les colliers de serrage qui les fixent.
Étape 8 - Retirez la courroie serpentine en poussant et en tournant dans le sens contraire des aiguilles d’une montre la patte qui le fixe avec un cliquet.
Étape 9 - Retirez l'alternateur en retirant les boulons qui le fixent.
Étape 10 - Retirez l'échappement du collecteur d'échappement en retirant les boulons qui le fixent.
Étape 11
Utilisez un cric de voiture pour soulever le côté droit de la voiture. Placez une béquille sous la voiture.
Étape 12 - Retirez le pneu avant droit en ôtant les écrous qui le fixent.
Étape 13 - Desserrez le compresseur de climatisation en desserrant. les boulons qui le sécurisent. Lorsque l'unité sera desserrée, vous pourrez retirer la courroie du compresseur. Ceci est la seule partie que vous devez enlever.
Étape 14 - Retirez le boulon de manivelle en le faisant pivoter dans le sens antihoraire.
Étape 15
Utilisez l'extracteur pour retirer la poulie de manivelle. . Fixez d'abord l'extracteur à la poulie à l'aide de trois boulons, puis actionnez l'extracteur dans le sens antihoraire pour le retirer.
Étape 16 - Retirez le carter de la courroie de distribution avant en retirant les vis qui le fixent.
Étape 17 - Placez un chandelier sous votre carter d'huile.
Déverrouillez le support moteur. Le moteur doit maintenant être séparé du cadre de la carrosserie.
Démontage du moteur
Étape 1
Faites pivoter la manivelle jusqu'à ce que les repères des vitesses soient alignés.
Étape 2
Retirez le tendeur de courroie de distribution en retirant les boulons de fixation qui le fixent.
Étape 3
Retirez la courroie de distribution. Vous devriez pouvoir l'enlever une fois que le tendeur est enlevé.
Étape 4
Retirez le pignon de distribution de l'ensemble en le tirant hors de l'arbre à cames.
Étape 5
Retirez les boulons à tête sur le dessus de la tête.
Étape 6
Utilisez un levier à levier pour retirer la tête du bloc-moteur.
Étape 7 - Retirez l'ancien joint . Veillez à nettoyer la tête de moteur et à éliminer toutes les pièces résiduelles.
Étape 8 - Insérez le nouveau joint.
Étape 9 - Remplacez la tête du bloc.
Étape 10
Suivez les étapes inverses pour reconstituer le moteur et la voiture.
Reconnectez la borne négative de la batterie.
Éléments dont vous aurez besoin
Corbeille de récupération de liquide de refroidissement
Jeu de douilles
Tournevis
Cric de voiture
Cricot de levage
Extracteur
Pry bar
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