Le moteur V-8 diesel de 7,3 litres de votre Ford F-250 utilise une pompe à eau robuste pour faire circuler l'antigel dans les passages du radiateur et du liquide de refroidissement. de votre moteur pour le maintenir en marche. Si votre pompe à eau est usée, il peut ne pas être en mesure de faire circuler le liquide de refroidissement correctement, provoquant une surchauffe du moteur. Dans ce cas, la pompe à eau doit être retirée pour installer une nouvelle pompe. La pompe à eau est montée à l'avant du bloc moteur et est scellée à la surface de contact du bloc à l'aide d'un joint torique. Si de l’antigel coule autour de la pompe à eau, il est également nécessaire de le retirer pour pouvoir remplacer le joint.
Étape 1 - Placez un bac de récupération de cinq gallons sous le robinet de vidange du radiateur. le côté conducteur du radiateur. Desserrez, mais ne retirez pas, le robinet de vidange avec une clé de 19 mm tournée dans le sens anti-horaire. Laissez le liquide de refroidissement se vider complètement du radiateur, puis serrez le robinet de vidange.
Étape 2
Ouvrez le capot. Retirez le tuyau de trop-plein du réservoir de liquide de refroidissement en plastique blanc au sommet du moteur avec une paire de pinces. Retirez les trois vis de fixation du réservoir avec un tournevis à écrou de 5/16 pouces. Retirez le réservoir du compartiment moteur.
Étape 3
Retirez le tuyau de radiateur supérieur en serrant les colliers avec une pince tout en tirant sur le tuyau du radiateur et de la pompe à eau. Placez une clé à cliquet de ½ pouce dans le trou carré sur le tendeur de courroie serpentine au sommet du moteur. Tournez la clé dans le sens antihoraire pour relâcher la tension de la courroie. Glissez la courroie de ses poulies et retirez-la du compartiment moteur. Soulevez lentement le manche de la clé et retirez-le.
Étape 4
Retirez les deux boulons situés en haut du capot du ventilateur en plastique à l'aide d'une clé de 10 mm tournée dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Retirez l'écrou central qui maintient le ventilateur à l'avant de la pompe à eau avec une clé de 1 7/8-inch tournée dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Soulevez le carénage du ventilateur et le ventilateur du compartiment moteur en veillant à ne pas endommager les ailettes du radiateur.
Retirez les connecteurs électriques du capteur de température du liquide de refroidissement et du capteur de position de came situés à l'avant de la pompe à eau. Desserrez et enlevez les neuf boulons qui fixent la pompe à eau à l'avant du bloc moteur à l'aide d'une clé de 10 mm tournée dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Soulevez délicatement la pompe à eau de la surface de contact à l'aide d'un tournevis à lame plate et retirez-la du compartiment moteur.
Conseils
Empêchez la poulie de la pompe à eau de tourner pendant que vous essayez de la retirer 1 7 /Un écrou de fixation de 8 pouces pour le ventilateur est disponible dans les magasins de pièces automobiles. Cet outil permet de maintenir la poulie en place pendant que vous retirez l'écrou.
Installez votre pompe à eau dans l'ordre inverse des étapes ci-dessus.
Articles dont vous aurez besoin
Bac de récupération
Clé 19 mm
Pince
5 /16- Clé à cliquet ½ pouce
Clé 10 mm
Clé 1 7/8 pouce
Tournevis à lame plate
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