La pompe à eau est le cœur du système de refroidissement de la Toyota Camry, elle fait circuler le liquide de refroidissement. Assurez-vous de remplacer une pompe à eau défectueuse, ce qui pourrait provoquer une surchauffe du moteur et des dommages graves.
Moteur Camry 1MZ-FE
Étape 1
Débranchez le câble négatif sur la batterie de la voiture avant de commencer. Vous devez attendre au moins 90 secondes avant de commencer le processus de retrait de la pompe à eau après avoir débranché le câble de la batterie.
Étape 2: placez un bac de récupération sous le radiateur. Lorsque le moteur est froid, vidangez le circuit de refroidissement du radiateur dans le bac.
Étape 3 - Retirez la courroie de distribution et la poulie de renvoi n ° 2. Retirez les 3 colliers du carter de courroie de distribution arrière et retirez le câble du moteur. Retirez ensuite le carter de la courroie de distribution arrière et retirez la pompe à eau du moteur.
Étape 4
Ajoutez du scellant liquide au joint de la pompe à eau, de la pompe à eau elle-même et du bloc-moteur. Installez la nouvelle pompe à eau en serrant les boulons à 6 Nm. Installez le carter de courroie de distribution arrière en serrant les boulons à 9 Nm.
Étape 5
Rebranchez le câble du moteur et les 3 pinces sur le carter de courroie de distribution arrière, puis réinstallez le tendeur # 2. poulie, serrant les boulons à 43 Nm.
Étape 6
Alignez la goupille de frappe sur l'arbre à cames avec le trou de goupille situé sur la poulie d'arbre à cames tandis que le côté de la bride de droite la poulie d'arbre à cames manuelle est tournée vers l'extérieur. Insérez le boulon et serrez-le à 88 Nm.
Étape 7
Alignez la goupille de frappe sur l'arbre à cames avec le trou de goupille situé sur la poulie d'arbre à cames tandis que le côté de la bride du côté gauche- la poulie d'arbre à cames manuelle est tournée vers l'intérieur. Insérez le boulon et serrez à 125 Nm.
Fixez la courroie de distribution et rattachez le câble négatif de la batterie. Remplissez le système de refroidissement avec le liquide de refroidissement aux niveaux appropriés. Démarrez le moteur et vérifiez qu'il ne fuit pas lorsqu'il atteint des températures de fonctionnement normales.
Moteurs Camry 2AZ-FE
Étape 1
Débranchez le câble négatif de la batterie de la voiture avant de commencer et de vider le drain. le liquide de refroidissement du radiateur.
Étape 2 - Retirez la roue avant droite, le joint d'étanchéité du garde-boue droit, les supports de fixation du moteur droit et le béquille moteur, la tige de commande du stabilisateur du moteur et l'alternateur, la poulie de la pompe à eau. et assemblage.
Étape 3
Installez un nouveau joint sur la pompe à eau et fixez l'ensemble de la pompe à eau en serrant les boulons à 9,0 Nm (80 pouces livres).
Étape 4
Fixez la courroie de distribution et rattachez le câble de batterie négatif. Remplissez le système de refroidissement avec le liquide de refroidissement aux niveaux appropriés. Démarrez le moteur et vérifiez qu'il ne fuit pas lorsqu'il a atteint des températures de fonctionnement normales.
Conseils
Les bruits forts provenant du système de refroidissement peuvent indiquer que votre pompe à eau doit être remplacée. Une fuite dans le liquide de refroidissement peut également être un indicateur. Vous pouvez vous attendre à ce qu'une pompe à eau doive être remplacée tous les 70 à 100 000 kilomètres environ dans un véhicule Toyota.
La déconnexion du câble négatif de la batterie risque de réinitialiser le système informatique embarqué ou certaines de ses parties. Soyez donc conscient que vous devrez peut-être réinitialiser certains paramètres.
Avertissement
N'essayez jamais de vidanger le radiateur lorsque le moteur est chaud. La vapeur et le liquide de refroidissement chaud dans le radiateur peuvent causer de graves brûlures.
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