La pompe à eau envoie le liquide de refroidissement moteur dans le moteur. Si la pompe ne fonctionne pas, cela entraînera une surchauffe et doit donc être changé. La pompe à eau d’une Toyota Camry 2000 peut être très difficile à atteindre et à enlever en raison des multiples pièces du moteur qui lui sont raccordées ou qui la traversent. Vous devriez vérifier avec votre mécanicien avant d'essayer de changer la pompe à eau; un service professionnel est fortement recommandé.
Dépose
Étape 1
Débranchez le câble de batterie négatif de la voiture.
Étape 2
Videz le liquide de refroidissement du moteur. ] (https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) en plaçant un grand récipient sous le drain du radiateur et en ouvrant le raccord du drain; vous aurez peut-être besoin d'une pince pour ouvrir le raccord et d'un tuyau de 3/8 pouce de diamètre sur le raccord. Répétez cette opération au niveau du bouchon de vidange du bloc moteur.
Étape 3 - Retirez la courroie de distribution. Pour ce faire, vous devez déposer la roue avant droite, le réservoir de trop-plein de liquide de refroidissement, les courroies d’entraînement, les bougies d’allumage et l’alternateur. Mettez tous les pignons et les cylindres en position centrale de haut en bas.
Étape 4
Déboulonnez et retirez les poulies folles numéro 1 et numéro 2 si la voiture est équipée d'un moteur à quatre cylindres. cela nécessitera une clé Allen. Retirez les pignons d'arbre à cames d'un moteur V6.
Étape 5
Retirez la barre de réglage de l'alternateur d'un moteur à quatre cylindres en retirant son boulon à l'aide d'une clé à écrou évasé. Si la voiture est équipée d'un refroidisseur d'huile moteur, déverrouillez et débranchez le compresseur de climatisation sans déconnecter ses lignes de réfrigérant.
Étape 6 - Débranchez le boulon reliant le tuyau d'arrivée d'eau au dispositif de réglage de l'alternateur sur un moteur V6, puis retirez le tuyau d'entrée et le thermostat. Retirez le carter de la courroie de distribution numéro 3 en libérant les pinces du faisceau de câbles et en tirant le faisceau vers l'arrière.
Retirez les boulons de la pompe à eau et retirez la pompe. Notez l'emplacement de chaque boulon, en particulier si les boulons ont des longueurs différentes. Si la pompe est bloquée, tapotez-la avec un marteau à surface douce.
Installation
Étape 1
Nettoyez toutes les surfaces d'étanchéité à l'aide de diluant à laque ou d'acétone, en éliminant toute trace de anciens joints, joint d'étanchéité et joints toriques.
Étape 2
Installez la pompe à eau de remplacement avec un nouveau joint d'étanchéité, joint d'étanchéité et joints toriques. Serrer les boulons à 78 pouces-livres sur un moteur à quatre cylindres et 69 pieds-livres sur un V6; Serrez-les en plusieurs fois.
Étape 3
Réinstallez la courroie de distribution et toutes les autres pièces du moteur dans l'ordre inverse de la dépose.
Faites l'appoint de liquide de refroidissement au niveau du radiateur; utilisez un mélange frais d’eau et d’antigel si l’ancien liquide de refroidissement est contaminé.
Ce dont vous aurez besoin
Récipient
Pince
Clé à cliquet
Clé Allen
Clé à écrou évasé
Pompe à eau
Joint d'étanchéité
Produit d'étanchéité
Joints toriques
Antigel
Articles connexes automobiles