La Mazda Tribute est équipée d’un système de climatisation R134a. Le remplacement du compresseur de climatisation dans ce véhicule est rendu difficile par son emplacement. contrairement à la plupart des véhicules - dans lesquels le compresseur est monté sur un support sur le moteur - le compresseur du Tribute se monte directement sur le carter d'huile en aluminium. Le compartiment moteur étanche du véhicule et l'emplacement inhabituel du compresseur rendent donc la réparation relativement difficile.
Étape 1
Faites évacuer le réfrigérant restant dans le système par un technicien qualifié dans un atelier de réparation automobile. Il est interdit de rejeter dans l'atmosphère toute forme de réfrigérant de climatisation.
Étape 2 - Retirez la courroie serpentine en faisant tourner le tendeur à l'aide d'un outil de retrait de courroie serpentine inséré dans le trou de 3/8-inch. dans le bras tendeur et en retirant la courroie de la poulie de l’alternateur. Le tendeur du Tribute est situé à l'avant du moteur, juste au-dessus de la poulie de vilebrequin.
Étape 3
Débranchez le flexible A /C du compresseur en retirant le boulon de fixation de 15 mm qui le maintient en place. sur le côté du compresseur. Retirez les quatre boulons de 10 mm qui fixent le compresseur au carter d'huile et abaissez le compresseur au sol.
Étape 4 - Remplissez le compresseur avec 7 oz. de l'huile de climatisation PAG, en versant l'huile dans le compresseur tout en faisant tourner le compresseur à la main. Installez le nouveau compresseur dans le VUS en le boulonnant en place sur le carter d'huile et en fixant le flexible au compresseur. Glissez la courroie serpentine sur la poulie du compresseur et réinstallez la courroie serpentine sur les poulies restantes.
Étape 5
Fixez les flexibles de votre manomètre pour climatiseur sur les ports de service situés sur l'aluminium A /Lignes C sous le capot du Tribute. (Les raccords sur les ports de service sont de tailles différentes pour éviter une mauvaise fixation des jauges. Ils ne peuvent être fixés que dans un sens.) Fixez la pompe à vide au tuyau jaune au centre du groupe de manomètres et ouvrez les deux vannes du groupe de manomètres. . Mettez la pompe à vide en marche et laissez-la fonctionner pendant une heure pour éliminer toute l'humidité du système.
Fermez les vannes du groupe de manomètres et éteignez la pompe à vide. Retirer la pompe du tuyau jaune et attacher un réfrigérant pouvant être mis à sa place. Fixez une canette de réfrigérant sur le robinet et ouvrez la canette avec le robinet. Démarrez le moteur et réglez les commandes du tableau de bord sur «MAX» la climatisation, avec le ventilateur réglé sur moyen. Ouvrez la vanne bleue du groupe de manomètres pour permettre au réfrigérant de circuler dans le système. Lorsque la boîte est vide, fermez la vanne bleue et installez des boîtes supplémentaires jusqu'à ce que le système soit plein. Reportez-vous à l'autocollant sur le support de radiateur pour connaître la capacité exacte de fluide frigorigène pour votre modèle d'année.
Éléments dont vous aurez besoin
Outil de retrait de la courroie serpentine
A /Ensemble de jauge C
Pompe à vide
Robinet de réfrigérant pour robinet
Fluide pour réfrigérant
Huile PAG
Nouveau compresseur
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